De cât spațiu ai nevoie ca să oprești mașina? Studiul care îi contrazice pe șoferi

Un studiu recent, realizat în Marea Britanie, arată că majoritatea șoferilor cred că au nevoie de o distanța mai mare pentru a opri mașina, dacât ar fi necesar, de fapt. Cu toate astea, circulă periculos de aproape de mașina din față, scrie carwow.co.uk.

Un studiu realizat de AA Accident Assist, din Marea Britanie, arată că șoferii supraestimează distanțele de frânare. Iar asta se întâmplă indiferent de viteza de deplasare.

Majoritatea șoferilor sunt convinși că mașina lor are nevoie de mult mai mult spațiu pentru a opri decât spun datele oficiale. Cu toate acestea, în trafic, majoritatea merg prea aproape de vehiculul din față, asumându-și un risc major de accident.

De cât spațiu ai nevoie ca să oprești mașina?

Conform cercetării, majoritatea șoferilor estimează că la aproximativ 30 km/h, mașina are nevoie de peste 40 de metri pentru a se opri complet. O distanță de aproape patru ori mai mare decât cea indicată de testele oficiale.

La aproximativ 30 km/h (20 mph), Highway Code indică o distanță totală de oprire de 12 metri, însă șoferii estimează că ar avea nevoie de 44 de metri, adică de aproape patru ori mai mult.

La viteza de aproape 50 km/h (30 mph), distanța oficială de oprire este de 23 de metri, în timp ce estimarea medie a șoferilor urcă la 59 de metri, de peste două ori și jumătate mai mult.

La aproximativ 115 km/h (70 mph), distanța oficială de oprire este de 96 de metri, dar estimarea șoferilor ajunge la 120 de metri.

Pe hârtie, pare un semn de prudență. În realitate, lucrurile stau exact invers.

Din ce cauză se produc cele mai multe tamponări

O treime dintre șoferi recunosc că nu respectă sau nu cunosc regula distanței de două secunde. Datele oficiale arată că unul din patru șoferi circulă prea aproape de mașina din față în condiții normale de trafic.

Practic, deși cred că au nevoie de o distanță mai mare pentru a opri, majoritatea circulă prea aproape de cel din față.

Specialiștii spun că aici apare problema majoră. Cele mai multe tamponări se produc nu pentru că frânele nu funcționează, ci pentru că șoferii nu lasă suficient spațiu pentru a reacționa.

Mașinile moderne pot frâna eficient, însă timpul de reacție al șoferului rămâne factorul decisiv în evitarea impactului.