Mașină nouă la prețul de 1.000 de dolari? Un miliardar crede că automobilele vor ajunge să coste foarte puțin, în timpul vieții noastre

Tranziția de la munca manuală la energia aburului și linia de asamblare a lui Henry Ford au redefinit industria modernă, însă antreprenorul miliardar Palmer Luckey consideră că următoarea evoluție, prin intermediul inteligenței artificiale (AI), va fi și mai radicală, potrivit revistei Fortune.

În cadrul evenimentului „Founders Summit”, cofondatorul Anduril a prezis că AI va reduce atât de mult costurile de producție, încât un vehicul echivalent cu un Ford F-150 ar putea ajunge să coste doar 1.000 de dolari.

„Chiar cred că în timpul vieții noastre vom putea cumpăra ceva similar cu un Ford F-150 pentru 1.000 de dolari”, a spus Luckey.

El afirmă că, deoarece costul extracției și transformării materialelor va ajunge aproape de zero, vom asista la o scădere semnificativă a marjelor. În opinia sa, mașinile ar putea deveni achiziții sezoniere, de înaltă eficiență, pe care proprietarii să le recicleze în proporție de 90% la sfârșitul verii, înainte de a alege un nou model la mall.

Viziunea lui Luckey se extinde dincolo de transport la construcția de case, proces susținut de oțel, lemn și energie mai ieftine. El susține că același nivel de automatizare care a dominat industria textilă și agricultura se va aplica în curând în toate domeniile, ceea ce va face extracția și prelucrarea resurselor mult mai accesibile.

În timp ce rapoartele unor firme precum Rockwell Automation arată că inteligența artificială generativă oferă deja randamente semnificative ale investițiilor prin rezolvarea problemelor legate de lipsa forței de muncă și de lanțul de aprovizionare, piața extinsă nu reflectă încă optimismul lui Luckey. Datele actuale arată că prețurile vehiculelor și locuințelor din SUA rămân la niveluri istorice ridicate.

Cu toate acestea, Luckey susține că inputurile scumpe nu sunt principalul obstacol. El insistă că elementele componente nu sunt scumpe, ci mai degrabă transformarea și reglementarea le-au scumpit excesiv. Din perspectiva sa, calea către accesibilitatea radicală nu depinde atât de mult de așteptarea unei noi descoperiri științifice, cât de depășirea blocajelor politice și a fricțiunilor birocratice.

După cum spune el, tehnologia necesară pentru a realiza acest lucru va avansa, cu condiția ca lumea să se concentreze pe acțiune, în loc să permită reglementărilor să sufoce potențialul economic al producției automatizate.

Te-ar putea interesa și: Ce s-a întâmplat cu muncitorul Ford care l-a numit pe Trump „apărător al pedofililor”: TJ Sabula nu mai este suspendat