Norris Măgeanu, președintele FRAS, despre Dacia: „Am încercat o asociere în motorsportul românesc, dar nu s-a dorit”

Invitat în cadrul podcastului realizat de ProMotor, Norris Măgeanu, președintele Federația Română de Automobilism Sportiv, a comentat deschis asocierea mărcii Dacia cu proiecte internaționale de motorsport.

Măgeanu a salutat rezultatele obținute de Dacia peste hotare și deschiderea arătată de partenerii din Franța pentru motorsport. Totodată, el a subliniat că, de-a lungul anilor, a încercat să obțină o formă de asociere a constructorului român cu evenimente sau sportivi din competițiile interne, fără succes.

Dacia și motorsportul românesc: o colaborare care nu s-a concretizat

Potrivit lui Norris Măgeanu, demersurile au vizat mai multe variante, de la etape de raliu, inclusiv Raliul Argeșului, până la competiții de viteză în coastă sau susținerea unui sportiv român. „Am încercat să obțin o asociere de orice fel cu absolut orice din motorsportul românesc”, a explicat acesta.

Președintele FRAS a precizat că producătorul nu a agreat, până acum, o astfel de colaborare la nivel local. El a insistat că nu pune sub semnul întrebării strategia companiei, însă consideră că o implicare în competițiile interne ar fi adus un plus de valoare simbolică. În opinia sa, un „feeling românesc” mai pronunțat ar fi amplificat bucuria generată de performanțele obținute în afara țării.

Citește și: Imagine virală cu Dacia Duster în Roma. Hoții au acționat foarte repede: „Au învățat meserie de la români!”

Mesaj pentru industria auto: legătura cu scena locală contează

Declarația vine într-un moment în care implicarea constructorilor auto în competiții reprezintă un instrument important de imagine și marketing. În România, motorsportul rămâne un domeniu cu vizibilitate în creștere, dar dependent de susținerea partenerilor privați.

Norris Măgeanu a vorbit în podcast și despre responsabilitățile conducerii unei federații sportive, despre deciziile luate sub presiune și despre compromisurile inevitabile într-un sport costisitor. În acest context, el a subliniat că parteneriatele cu branduri auto pot contribui la dezvoltarea competițiilor interne și la creșterea interesului publicului.

Mesajul transmis este unul echilibrat: performanțele internaționale ale Dacia sunt apreciate, însă scena locală ar putea beneficia de o implicare mai directă a constructorului. Rămâne de văzut dacă, în viitor, strategia mărcii va include și o prezență mai vizibilă în motorsportul românesc.

Podcastul integral poate fi urmărit mai jos.