Franța testează „Uber-ul pe șine”. Microbuze electrice ar putea circula pe căile ferate abandonate

Franța caută soluții rapide și ieftine pentru transportul public din zonele rurale, iar una dintre ele ar putea transforma mii de kilometri de cale ferată abandonată în rute pentru microbuze electrice, operate flexibil, după un model similar serviciilor de tip Uber, scrie Mediafax.

O soluție inedită pentru transportul public din zonele rurale prinde contur în Franța.

Mii de kilometri de cale ferată abandonată din cauza costurilor ridicate de modernizare ar putea deveni rută pentru „Uber pe șine”.

Franța testează „Uber-ul pe șine”

În locul trenurilor clasice, prea scumpe pentru a fi readuse în circulație, firma de inginerie SICEF, parte a consorțiului Flexmove din cadrul AKKA Technologies, propune microbuze adaptate care să ruleze direct pe șinele existente.

Proiectul este gândit ca o alternativă flexibilă și ecologică pentru comunitățile dependente de mașină. Ideea a fost deja comparată cu un „Uber pe șine”, datorită modului de operare.

Primele teste sunt programate chiar în această lună. Dacă soluția se dovedește viabilă, ar putea fi extinsă rapid în mai multe regiuni.

Autorii proiectului spun că infrastructura existentă poate fi reutilizată inteligent, cu investiții minime. Miza este reconectarea zonelor rurale izolate la rețelele de transport.

Franța are aproximativ 5.700 de kilometri de linii feroviare secundare care nu mai sunt utilizate. Reabilitarea lor pentru trenuri moderne ar presupune costuri uriașe, greu de justificat economic.

Microbuze electrice ar putea circula pe căile ferate abandonate

Proiectul presupune folosirea unor vehicule hibride, denumite „Ferromobile”, capabile să circule atât pe șosea, cât și pe șine. Scopul este repunerea rapidă în funcțiune a unor rute uitate, fără lucrări majore de infrastructură.

Vehiculele sunt adaptate pornind de la modelul Peugeot e-Traveller și sunt echipate cu un sistem tehnic special care permite trecerea lină de la drum la calea ferată.

Ferromobilele pot transporta maximum opt pasageri și vor funcționa exclusiv pe linii unde nu mai circulă trenuri. Pe șine, vehiculele rulează în mod automat, în timp ce pe drumurile publice sunt conduse de un șofer.

De-a lungul traseelor vor fi amenajate „hub-uri”, puncte de îmbarcare și debarcare pentru pasageri. Sistemul permite atât curse cu program fix, cu timpi de așteptare reduși, cât și rezervări la cerere, direct de pe telefon.

Teste și extindere la nivel național

Primele teste vor avea loc pe linia Courpière-Vertolaye, în regiunea Auvergne. Dacă rezultatele vor confirma eficiența soluției, proiectul ar putea fi extins în alte zone precum Occitanie, Bretania sau Nouvelle-Aquitaine.

Ferromobilele sunt prezentate ca o soluție cu emisii reduse, bazată pe vehicule 100% electrice și pe reutilizarea infrastructurii existente.

Mai multe detalii pe www.mediafax.ro.