Proprietarul unui Xiaomi SU7 a atras atenția comunității auto din China după ce a publicat pe Weibo date detaliate despre starea bateriei mașinii sale electrice, după un rulaj impresionant de 265.000 km. Informațiile provin dintr-un raport oficial emis de un centru de service Xiaomi și indică o degradare mult sub așteptările industriei, un subiect de interes major pentru piața vehiculelor electrice.
Potrivit postării devenite virale pe Weibo, bateria modelului Xiaomi SU7 prezenta o stare de sănătate de 94,5% după aproximativ 18 luni de utilizare continuă. Proprietarul, identificat drept Feng, a folosit mașina zilnic, fără pauze semnificative, acumulând un rulaj mediu de aproape 500 km pe zi.
Acest nivel de utilizare este rar întâlnit chiar și în cazul flotelor comerciale, ceea ce face rezultatul cu atât mai relevant. Practic, în mai puțin de 2 ani, SU7-ul a parcurs o distanță care depășește de multe ori durata de viață acoperită de garanția standard a bateriei oferite de majoritatea producătorilor auto.
În prezent, cei mai mulți constructori de automobile electrice oferă o garanție pentru baterie de 8 ani sau 150.000 km, cu un prag de degradare acceptat între 20% și 30%. Tesla, de exemplu, garantează pentru Modelele 3 și Model Y o capacitate minimă de 70% după 8 ani sau 160.000 km, în funcție de versiune.
Prin comparație, rezultatul raportat pentru Xiaomi SU7 este peste media industriei. După 265.000 km, bateria a pierdut mai puțin de 6% din capacitatea inițială, într-un scenariu de utilizare mult mai dur decât cel luat în calcul de majoritatea garanțiilor.
Raportul de service indică faptul că bateria de 94,3 kWh a trecut teoretic prin aproximativ 506 cicluri complete de încărcare și descărcare. În mod obișnuit, specialiștii din industrie consideră că după aproximativ 500 de cicluri, o baterie litiu-ion începe să prezinte o degradare vizibilă, mai ales în condiții de utilizare intensă și încărcări frecvente rapide.
În cazul acestui SU7, pierderea de capacitate este minimă, ceea ce sugerează un control eficient al temperaturii și un sistem de management al bateriei bine calibrat. Xiaomi a pus un accent important pe partea software și pe optimizarea fluxurilor de energie, iar acest exemplu pare să confirme eficiența soluțiilor adoptate.
Vezi continuarea pe Go4it.ro.