VIDEO | Toyota Corolla Concept: Cea mai radicală transformare din istorie. Ce îi lipsește noului model?

Toyota a prezentat la Japan Mobility Show 2025, din Tokyo, un concept care anunță viitoarea generație Corolla. Au fost aduse atât de multe schimbări, la interior și la exterior, încât dacă nu ar avea numele inscripționat pe hayon, cel mai popular model din lume ar fi imposibil de recunoscut. Dar, ce îi lipsește noului model Toyota Corolla?

Lansată pentru prima dată în 1966, Toyota Corolla a fost, de-a lungul timpului, hatchback, sedan, break, coupe sau chiar monovolum. S-a adaptat în funcție de piață, de preferințele clienților și de schimbările întregii lumi auto.

Această flexibilitate a făcut ca modelul să depășească pragul record de 55 de milioane de unități vândute la nivel global. Este, așadar, cel mai bine vândut model de mașină din istoria industriei auto. Iar noua generație pare desprinsă dintr-un Science Fiction.

Toyota Corolla Concept: Cea mai radicală transformare din istorie

Prototipul prezentat în Japonia este, fără îndoială, cel mai îndrăzneț design văzut vreodată pe o Corolla, scriu jurnaliști de la motor1.com.

Caroseria este joasă și sculptată, cu linii ascuțite, un eleron integrat în capacul portbagajului și benzi luminoase LED care traversează partea frontală și cea din spate.

Modelul expus rulează pe jante de 21 inch cu design în Y, iar geamurile fără ramă și linia descendentă a montantului lateral oferă o imagine premium, mai apropiată de un coupe sportiv decât de un sedan clasic.

Un detaliu curios observat de jurnaliști a fost prezența a trei capace pentru alimentare. Două se află pe aripile față și unul în spate, semn că noua Toyota Corolla ar putea avea o arhitectură plug-in hibrid complexă. Aceasta ar putea combina un motor termic compact cu unul sau mai multe propulsoare electrice.

Trei motorizări pentru Corolla, inclusiv pe benzină

Potrivit oficialilor Toyota, noua generație Corolla va oferi toate tipurile de propulsie posibile:

• o versiune 100% electrică, destinată piețelor care trec complet la emisii zero;
• variante full-hibrid și plug-in hibrid, cu autonomie extinsă;
• o versiune pe benzină clasică, posibil alimentată cu carburant neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon.

Constructorul japonez dezvoltă în prezent o familie nouă de motoare de 1,5 litri și 2,0 litri, mai compacte, mai ușoare și mai eficiente decât cele actuale.

Este foarte probabil ca viitoarea Corolla să fie primul model care le va folosi.

Habitaclul renunță complet la butoanele fizice în favoarea comenzilor tactile integrate în jurul unui instrumentar digital complet.

Toate funcțiile sunt grupate în spatele volanului, iar schimbătorul de viteze are o formă inspirată de un automobil autonom, fiind amplasat pe o consolă „plutitoare” lângă șofer. Această soluție e întâlnită, în general, la monovolume premium.

Deși este doar un concept, utilizarea numelui Corolla indică intențiile clare ale Toyota. Următoarea generație promite un limbaj de design total nou, mult mai curajos decât până acum.

Conform estimărilor, noua Toyota Corolla de serie ar putea debuta spre finalul anului 2026 sau la începutul lui 2027.

Ce îi lipsește noului model?

Conceptul Toyota Corolla 2025 impresionează vizual, dar oare va convinge și emoțional? Este un exercițiu de design futurist, dar odată cu noua direcție de imagine, Toyota ar trebui să păstreze din spiritul de fiabilitate, simplitate și versatilitate care a făcut din Corolla un reper global.

Dacă analizezi comentariile și postările celor care au văzut conceptul, poți observa câteva opinii care se repetă.

Designul este spectaculos, dar rupe orice legătură cu tradiția. Toyota riscă să piardă exact ceea ce a făcut din acest model un simbol global: simplitatea, robustețea și echilibrul între accesibilitate și funcționalitate. Un concept futurist e binevenit,

Interiorul este orientat foarte mult spre estetică, dar nu spre ergonomie. Eliminarea completă a butoanelor fizice este spectaculoasă pe scenă, însă în utilizarea de zi cu zi poate deveni o problemă. Corolla a fost mereu o mașină prietenoasă și intuitivă, iar înlocuirea comenzilor tactile cu ecrane sensibile riscă să afecteze tocmai acea ușurință în utilizare care a atras milioane de șoferi.

Pe de altă parte, Toyota vorbește despre motorizări electrice, hibride și chiar despre carburant sintetic, dar fără a oferi niciun detaliu concret privind autonomia, performanțele sau arhitectură tehnică.

Liniile joase, jantele uriașe de 21 de inci și plafonul plonjat sugerează o mașină spectaculoasă, dar nu una ușor de utilizat zilnic. Corolla a fost mereu un model „pentru toată lumea”, iar acest concept pare mai degrabă o vitrină de design decât o prefigurare realistă a unui sedan de familie.

Dar, deocamdată este vorba doar de un concept, care poate suferi multe modificări până la intrarea în producția de serie. Iar unele dintre elementele futuriste ar putea fi înlocuite cu sisteme clasice de comandă și control.

VIDEO