Mic, manevrabil și accesibil. Leapmotor T03 concurează direct cu Dacia Spring. Dar are și ce îi trebuie pentru a cuceri cumpărătorii?
Leapmotor este un nume nou nu doar pentru piața europeană, ci și pentru întreaga industrie auto. Însă producătorul chinez, aliat cu Grupul Stellantis, vrea să crească în Europa cu ajutorul mașinilor sale electrice. Cea mai mică dintre ele – T03 – este deja disponibilă în România, reprezentând un rival pentru Dacia Spring, dar și pentru alte mașini, precum BYD Dolphin Surf sau Citroen e-C3.
Lansat în România în toamna anului trecut, Leapmotor T03 este cel mai mic model din gama producătorului chinez. T03 este un model electric construit pentru oraș, de unde și dimensiunile compacte, similare cu cele ale unei Dacia Spring. Ambele sunt mașini în cinci uși, complet electrice, care se încadrează în clasa mică.
Leapmotor T03 măsoară 3,62 metri în lungime, 1,65 metri înălțime, 1,57 metri lățime și are un ampatament lung de 2,4 metri.
Leapmotor T03 folosește o baterie de 37,3 kWh, ceea ce ar trebuie să asigure o autonomie maximă de 265 de kilometri în regim WLTP, potrivit producătorului. Pachetul de baterii alimentează un singur motor electric, montat pe puntea față, care dezvoltă 95 CP și 158 Nm.
T03 este compatibil cu conectorii de încărcare de tip 2 și CCS2. De asemenea, include un încărcător de bord de 6,6 kW și o putere de încărcare DC maximă de 48 kW. Timpul de încărcare de la 30% la 80% la domiciliu este de aproximativ 3,5 ore, iar la o stație de încărcare DC durează doar 36 de minute.
Printre dotările standard ce sunt oferite pe noul T03 se numără: plafonul panoramic cu deschidere electrică, camera de marșarier, sistem de acces keyless, instrumentar de bord digital cu diagonală de 8 inch și un ecran multimedia de 10,1 inch și jantele din aliaj de 15 inch.
În România, Leapmotor T03 are un preț de pornire de aproximativ 20.700 de euro, cu TVA inclus, fără reduceri prin programul Rabla.
VIDEO