Canada ridică interdicția vânzării de mașini cu motoare cu ardere internă din 2035

Prim-ministrul Canadei, Mark Carney, a anulat mandatul potrivit căruia toate vehiculele comercializate în țară să fie electrice până în 2035. Concomitent, Carney anunță și investiții majore pentru a sprijini industria auto în tranziția către propulsie electrică, conform News.ro.

Trudeau voia o tranziție treptată către propulsie electrică

Carney a declarat că industria auto canadiană trebuie să fie pregătită pentru un viitor în care EV-urile vor fi dominante și în care tarifele impuse de administrația lui Donald Trump fac imposibilă producția transfrontalieră de vehicule. Decizia prim-ministrului reprezintă o altă abatere de la politicile susținute de Justin Trudeau, predecesorul său.

Trudeau impunea o tranziție graduală către 100% vehicule electrice în 2035. El voia ca 20% din mașinile comercializate în 2026 să fie electrice, cu o țintă de 60% până în 2030 și 100% în 2035. Dacă acest obiectiv a fost aplaudat de organizațiile ecologiste, producătorii auto s-au arătat îngrijorați. Ei susțineau că țara nu dispune nici pe departe de infrastructura de încărcare necesară pentru a susține electrificarea completă.

Planul lui Carney include o subvenție de 5.000 de dolari canadieni , echivalentul a 3.700 de dolari americani, pentru persoanele care aleg să cumpere un vehicul electric. De asemenea, vor fi alocate 1,5 miliarde de dolari canadieni pentru îmbunătățirea infrastructurii de încărcare şi 3 miliarde de dolari canadieni pentru „a ajuta industria auto să se adapteze, să crească şi să se diversifice pe noi piețe”.

Asociațiile industriale îl laudă pe actualul prim-ministru

Mark Carney a declarat că obiectivul său este ca vânzările de EV-uri să atingă 75% până în 2035 și 90% până în 2024, făcându-l similar cu cel impus de Trudeau și anulat între timp. Grupul industrial Global Automakers of Canada l-a lăudat pe Carney pentru că a oferit „mai multă claritate” cu privire la planurile de electrificare ale guvernului, inclusiv „un angajament de a construi în mod agresiv infrastructura de încărcare”.

Totodată, și Institutul Climatologic Canadian laudă abordarea prim-ministrului, spunând că acest pas este unul „pozitiv către un viitor mai accesibil, alimentat cu energie electrică curată”. Industria auto din Canada susține 500.000 de locuri de muncă, iar îngrijorarea cu privire la viitorul acesteia s-a intensificat de când Trump a revenit la putere anul trecut.

”Nu există un simbol mai elocvent al strânsei legături dintre economiile canadiene şi americane decât automobilele. (…) Această relație comercială, care odinioară era un mare atu, a devenit acum o vulnerabilitate serioasă”, a afirmat Mark Carney, prim-ministrul Canadei.

Disensiuni între Canada și SUA

Din aprilie, vehiculelor fabricate în Canada le este aplicată o taxă vamală de 25% la intrarea în SUA, pentru componentele care nu sunt fabricate în State. Aceasta este o taxă pe care Canada o consideră o încălcare a acordului de liber schimb nord-american existent, cunoscut sub numele de USMCA. Sunt programate discuții privind revizuirea acordului în acest an.

Statele Unite ale Americii au eliminat creditul federal de 7.500 de dolari pentru achiziția de vehicule electrice, fapt ce a deranjat producătorii auto care au investit masiv în electrificare în timpul președinției democratului Joe Biden.