Top 5 cele mai scumpe defecțiuni auto în 2025. Cum le poți evita

Întreținerea regulată a mașinii poate face diferența între o vizită de rutină la service și o reparație de mii de lei. În 2025, costurile pieselor auto și ale manoperei au crescut semnificativ. O simplă neglijență poate genera cheltuieli uriașe. De la motor până la sistemul de injecție, iată care sunt Top 5 cele mai scumpe defecțiuni auto și cum le poți evita.

Șoferii se pot confrunta cu diverse probleme tehnice sau mecanice la mașină. Chiar și cele proaspăt ieșite de pe linia de asamblare au probleme, uneori.

Iată care sunt cele mai frecvente defecțiuni întâlnite la mașini, dar și cele mai costisitoare.

Top 5 cele mai scumpe defecțiuni auto în 2025

Un bec ars, un senzor nefuncțional sau o garnitură uzată fac parte din categoria problemelor ușoare cu care se poate confrunta un șofer.

Dar, există defecțiuni mult mai costisitoare, de care nimeni nu ar vrea să aibă parte. Însă, frecvența cu care apar este foarte mare.

Top 5 cele mai scumpe defecțiuni auto în 2025 apar, în general, la:

1. Motor;
2. Cutia de viteze;
3. Sistemul de frânare;
4. Sistemul de răcire a motorului;
5. Sistemul de injecție.

O să luăm fiecare componentă în parte și o să analizăm ce defecțiuni survin, în general, și cum le poți evita.

Probleme la motor

Motorul este cea mai importantă și mai scumpă componentă a unui autoturism.

De multe ori, defecțiunile apar din cauza lipsei uleiului, folosirii unui lubrifiant necorespunzător sau a uzurii distribuției.

Pentru a preveni daunele:

• Efectuează schimbul de ulei după 10.000 km sau cel puțin o dată pe an;
• Verifică periodic nivelul și calitatea uleiului;
• Înlocuiește filtrul de ulei și cureaua de distribuție la termenul indicat în manual;
• Oprește imediat motorul dacă observi că se supraincălzește.

Ignorarea acestor semne poate duce la griparea motorului sau chiar la distrugerea acestuia. Reparațiile, în aceste situații, pot depăși 10.000 lei sau efectiv trebuie înlocuit propulsorul cu totul.

Cutia de viteze

Cutia de viteze este o piesă esențială a mașinii, iar în cazul celor automate reparațiile sunt extrem de scumpe.

Zgomotele, vibrațiile sau schimbările bruște ale treptelor sunt semne clare de uzură.

Pentru a evita defecțiunile:

• Schimbă uleiul de transmisie (ATF) conform recomandării producătorului;
• Evită accelerările puternice când motorul e rece;
• Nu forța trecerea între trepte;
• Fă un control anual într-un service specializat în transmisii.

O reparație la cutia de viteze pornește de la 2.000-3.000 de lei, dar poate depăși 15.000 lei în cazul celor automate.

Sistemul de frânare

Plăcuțele și discurile de frână sunt piese de uzură care trebuie verificate constant.

O problemă ignorată poate duce la defectarea pompei de frână sau a etrierilor, crescând riscul de accident.

Pentru a evita aceste situații:

• Înlocuiește plăcuțele de frână la aproximativ 30.000 km;
• Schimbă lichidul de frână la maximum doi ani;
• Verifică periodic discurile și etrierii;
• Nu ignora zgomotele metalice sau pedala moale.

Sistemul de răcire

Un radiator fisurat, o pompă de apă defectă sau un termostat blocat pot duce la distrugerea motorului, precizează autokappa.ro.

Pentru a preveni astfel de probleme:

• Verifică lunar nivelul lichidului de răcire (antigel);
• Folosește doar antigel compatibil cu specificațiile producătorului;
• Curăță radiatorul de praf și resturi;
• Schimbă pompa de apă odată cu distribuția.

O pompă de apă costă în jur de 300–700 lei, dar un motor distrus poate însemna daună totală.

Sistemul de injecție

Motoarele moderne diesel și turbo folosesc sisteme de injecție de înaltă presiune, extrem de sensibile la calitatea carburantului.

Pentru a evita defecțiunile:

• Alimentează doar din stații de încredere;
• Schimbă filtrul de combustibil la fiecare 20.000 km;
• Folosește aditivi de curățare pentru injectoare;
• Evită mersul constant cu rezervorul aproape gol.

Un injector nou poate costa chiar și 3.000 de lei, iar o pompă de injecție poate ajunge la peste 5.000 de lei.