Scădere dramatică a înmatriculărilor auto în ianuarie: Declin de peste 33% față de anul trecut. Dacia suferă cel mai mult

Nivelul înmatriculărilor de autoturisme în ianuarie 2026 în România este mai mic față de aceeași perioadă a anului trecut. Potrivit unui raport al Asociației Producătorilor și Importatorilor Auto din România (APIA), transmis către ProMotor.ro, scăderea în ianuarie 2026 este de 33,3% față de anul trecut.

Scădere de 64% pentru înmatriculările Dacia

Mașinile reprezintă 82% din totalul pieței de autovehicule, iar înmatriculările au înregistrat un volum de 7.882 de unități, în scădere cu 33,3% față de ianuarie 2025. Dacia conduce în continuare topul celor mai înmatriculate branduri, având o cotă de 18% din piață. Cu toate acestea, volumul este cu 64% mai mic față de aceeași lună a anului trecut.

Iată care sunt cele mai înmatriculate branduri:

• Dacia – 1.442 de unități – -64%;
• Toyota – 756 de unități – -19,9%;
• Škoda – 690 de unități – -22,6%;
• Volkswagen – 646 de unități – -22,3%;
• Mercedes-Benz – 397 de unități – -9,2%.

Raportându-ne la modelele brandurilor, și aici Dacia are parte de o scădere foarte mare, declinul fiind de 75,7% față de ianuarie 2025. Nici Duster nu se descurcă prea bine, scăderea fiind de 41,9%. Noile modele facelift din gama producătorului român, pe care ProMotor le-a testat la Nisa, speră să ridice aceste cifre.

În comparație, două modele Toyota se bucură de creșteri în vânzări, ele completând primele 5 locuri alături de Škoda Octavia. Cele mai vândute mașini în ianuarie în România sunt:

• Dacia Duster – 648 de unități – -41,9%;
• Škoda Octavia – 304 unități – -31,5%;
• Dacia Logan – 279 de unități – -75,7%;
• Toyota Yaris Cross – 262 de unități – +27,8%;
• Toyota Corolla – 254 de unități – +18,7%.

Mașinile electrificate prind tot mai multă tracțiune

Chiar dacă piața auto este în declin, mașinile hibride și electrice se bucură de o popularitate tot mai mare. Raportându-ne la tipul de combustibil, mașinile pe benzină s-au vândut cu 61% mai puțin față de ianuarie 2025, pe când cele pe motorină înregistrează o scădere de 42,4%.

Un exemplu de mașină electrică ale căror cifre de vânzări au crescut sunt Tesla Model Y care, potrivit datelor APIA, se bucură de o creștere de 333% față de anul trecut, iar modelele Ford electrice s-au comercializat cu 553% mai mult. Datele arată astfel:

• Tesla – 232 de unități – +85,6%;
• BYD – 166 de unități;
• Ford – 111 unități – +553%;
• Dacia – 64 de unități – -90%;
• Hyundai – 52 de unități – +206%.

În ceea ce privește autoturismele plug-in hybrid, top 3 modele din 2026 este condus de BYD Seal U cu 133 unități, Volkswagen Golf cu 76 unități si Volkswagen Tiguan cu 63 unități. Din perspectiva mărcilor, situația stă astfel:

• Volkswagen – 117 unități – +136%;
• BYD – 146 de unități;
• Mercedes-Benz – 119 unități – -9,2%;
• Chery – 109 unități;
• BMW – 53 de unități – -34%.

Analizând mărcile hibride, cele care nu se pot încărca, topul este condus de două modele Toyota, Yaris Cross și Corolla, dar și Dacia Duster, care va beneficia de un nou sistem de propulsie hibridă. Cele mai vândute mașini hibride sunt produse de:

• Toyota – 724 de unități – -11%;
• Dacia – 367 de unități – -10%;
• Hyundai – 186 de unități – +11,4%;
• Renault – 130 de unități – +26,2%;
• Chery – 58 de unități.

Dacia conduce clasamentul mașinilor mild hybrid, cu cele 327 de unități de Duster comercializate. Totuși, cifra este în scădere cu 44,4 procente față de anul trecut. Škoda Octavia mild hybrid s-a comercializat în 122 de unități, iar Suzuki Vitara completează top 3 cu 117 unități. Cele mai vândute mărci de mașini mild hybrid sunt:

• Dacia – 378 de unități – -36%;
• BMW – 258 de unități – -4,8%;
• Suzuki – 244 de unități – -20,5%;
• Mercedes-Benz – 220 de unități – -9%;
• Peugeot – 188 de unități – +437%.

Cum va arăta anul 2026 în piața auto din România

APIA) susține că piața auto din România va înregistra o scădere de 1,7%, în contextul în care ultimii patru ani au fost marcați de creșteri. Prognoza asociației arată că 153.000 de autoturisme noi vor fi comercializate în acest an, în continuare mai puține decât în 2019.