România produce peste 53.000 de mașini în iunie 2025. Dacia Mioveni și Ford Otosan, aproape bara-bara

Industria auto din România a bifat o lună iunie excelentă, cu un total de 53.035 autoturisme produse în cele două mari uzine locale. Este o creștere de peste 15% față de iunie 2024, când ieșiseră de pe liniile de producție doar 46.032 unități. Cele două uzine care duc greul industriei auto interne sunt Mioveni și Craiova, unde grupurile Dacia și Ford Otosan au fabricat aproape în egală măsură.

Dacia și Ford Otosan, aproape bara-bara

Uzina Dacia de la Mioveni a fabricat în luna iunie 27.968 de autoturisme, în timp ce Ford Otosan, la Craiova, a raportat 25.067 de unități. Diferența dintre cele două centre este mai mică decât în anii anteriori, iar acest echilibru sugerează o consolidare a poziției Ford în ecosistemul industrial românesc.

Scădere la nivelul semestrului I, comparativ cu 2024

Privind însă primele șase luni ale anului, cifrele indică o ușoară scădere a producției auto totale. Între ianuarie și iunie 2025 au fost produse 284.216 mașini în România, cu aproape 8.000 mai puține decât în aceeași perioadă a anului trecut, când erau raportate 292.378 de unități. Dacia a contribuit cu 157.206 unități, iar Ford Otosan cu 127.010.

Contextul pieței: revenire punctuală, dar tendință de stagnare

Creșterea lunară spectaculoasă din iunie ar putea fi doar o revenire punctuală, compensatorie, după o perioadă cu randamente sub așteptări. Scăderea ușoară pe ansamblul semestrului reflectă o piață auto în continuă reașezare, influențată de incertitudini economice, schimbări în cererea de vehicule și tranziția lentă către electrificare.

Producția auto din România: barometru al industriei locale

Evoluția lunară a producției auto este privită ca un barometru pentru sănătatea întregii industrii din România. Sectorul auto generează peste 10% din PIB și asigură zeci de mii de locuri de muncă. Orice variație semnificativă, pozitivă sau negativă, are impact asupra întregului ecosistem economic.