Primul serviciu de transport urban din România cu mașini electrice care au baterii detașabile. Unde funcționează și cât costă

Un nou serviciu de mobilitate urbană a fost lansat în România și promite curse mai prietenoase cu mediul. Flota este formată din mașini electrice 100%, de mici dimensiuni, care au baterii detașabile. Astfel, când se descarcă, pot fi înlocuite imediat, ca la orice alt aparat electronic.

În București a fost lansat primul serviciu de transport urban cu mașini electrice care au baterii detașabile.

Compania care a inițiat acest proiect promite curse mai prietenoase cu mediul, dar și mai ieftine.

Transport urban cu mașini electrice care au baterii detașabile

Mașinile electrice sunt preferate de tot mai mulți, în special în marile orașe, unde poluare e foarte ridicată.

Compania Bolt a lansat acum un nou tip de transport urban: mașini electrice de mici dimensiuni, cu baterii detașabile.

Vehiculele folosite sunt modele Jinpeng Smart Balance, complet electrice, cu o viteză maximă de 70 km/h. Fiecare mașină are două seturi de câte opt baterii litiu-ion, care oferă o autonomie de aproximativ 150 de kilometri.

Când se descarcă, bateriile sunt schimbate rapid la una dintre cele nouă stații „Battery Swap” din București, fără costuri pentru șoferii parteneri.

Astfel, vehiculele pot rămâne active toată ziua, fără timpi pierduți la încărcare. Mașinile dispun de trei moduri de condus: Eco, Normal și Sport.

Un alt avantaj este că, datorită dimensiunilor reduse, se pot strecura mai ușor prin trafic și găsi rapid loc de parcare.

Cât costă o cursă și cine poate folosi serviciul

Utilizatorii pot comanda o mașină direct din aplicația companiei, la fel ca în cazul altor platforme de transport.

Oricine are aplicația instalată poate comanda o mașină electrică în zonele acoperite.

Potrivit companiei, tarifele sunt mai mici decât cele ale curselor obișnuite, dar valorile exacte nu au fost comunicate public. Primele estimări arată că prețul ar fi cu 20-30% mai mic față de o cursă standard.

Serviciul funcționează momentan doar în centrul și nord-vestul Bucureștiului. Dacă va avea succes, proiectul ar putea fi extins la nivelul întregii capitale și, ulterior, în alte orașe mari din România.