Motoarele diesel nu vor mai fi interzise! UE schimbă strategia

Uniunea Europeană va renunța la planul de interzicere a motoarelor diesel sau pe benzină. Anunțul a fost făcut de Manfred Weber, liderul celui mai mare grup politic din Parlamentul European. Comisia Europeană urmează să anunțe noile strategii în ceea ce privește industria auto.

Într-un interviu acordat cotidianului Bild, Manfred Weber a anunțat ca UE renunță la planul de a interzice motoarele termice.

„Aceasta înseamnă că interdicția tehnologică privind motoarele cu ardere internă este exclusă. Prin urmare, toate motoarele construite în prezent în Germania pot continua să fie produse și vândute”, a declarat liderul PPE pentru publicația germană.

Mai exact, șoferii vor putea, în continuare, să decidă singuri ce mașină doresc să cumpere. Un vehicul electric 100%, un hibrid sau o mașină cu motor clasic pe benzină ori motorină.

UE nu mai interzice motoarele diesel

UE renunță la interzicerea motoarelor diesel sau pe benzină în primul rând pentru a salva industria auto.

Majoritatea producătorilor europeni nu sunt pregătiți tehnologic să înlocuiască propulsoarele termice cu unele electrice.

Dar, vor fi obligați să echipeze vehiculele cu motoare mai puțin poluante.

„Pentru noile înmatriculări începând cu 2035, o reducere cu 90% a emisiilor de CO2 va fi acum obligatorie pentru obiectivele privind flota de vehicule ale producătorilor de automobile, în loc de 100%. De asemenea, nu va exista un obiectiv de 100% începând cu 2040. Menținem angajamentul față de neutralitatea climatică. Dar asigurăm și neutralitatea tehnologică, a mai declarat Weber.

De asemenea, comercializarea mașinilor diesel sau pe benzină la mâna a doua va fi, în continuare, permisă.

Mașinile din China schimbă politica UE

În 2022, Uniunea Europeană a decis interzicerea completă a motoarelor cu ardere internă, începând cu 2035

Mai exact, a stabilit ca după această dată să nu mai fie puse în circulație decât mașini noi cu zero emisii de CO2.

Această decizie a luat pe nepregătite producătorii europeni și americani, dar nu și pe cei din China.

Astfel, zeci de companii auto chinezești au introdus mașini electrice sau hibrid pe piața din Europa, mult mai ieftine și mai fiabile decât modelele europene, care abia ce începeau să fie testate. Asta a produs un dezechilibru financiar major pentru majoritatea constructorilor locali.

În primă fază, UE a decis suprataxarea mașinilor importate din China. Iar acum, renunță la planurile de a elimina complet motoarele diesel sau pe benzină, pentru a revitaliza producția auto europeană. Sau măcar a încetini expansiunea mărcilor chinezești.