Mercedes-AMG GT Track Sport Concept: Primele imagini cu cel mai nou supercar de circuit

Divizia de performanţă AMG a dezvăluit un nou prototip extrem, GT Track Sport Concept. Fără compromisuri, transmite prin fiecare linie, din orice punct l-ai privi, că este un supercar și se mândrește cu asta. Cum arată și ce promite Mercedes-AMG GT Track Sport Concept.

Caroserie spectaculoasă, încheiată cu un eleron „swan-neck”, prize de aer agresive, aripi largi, toate semnele că acesta e un supercar.

Dar nu unul oarecare, ci unul de rasă pură, care „galopează” numai pe circuit.

Mercedes-AMG GT Track Sport Concept – cel mai nou supercar de circuit

Primele imagini cu Mercedes-AMG GT Track Sport Concept, un supercar de circuit, au fost făcute publice.

Modelul se bazează pe generaţia recentă C192 a coupe-ului AMG GT. Dar promite o greutate redusă, un echilibru mai bun şi un motor V8 de înaltă performanţă.

Fiecare element este menit să-l ducă mai aproape de un hypercar de curse. Dar producătorul evită încă cifre concrete despre putere, producţie şi preţ.

GT Track Sport este, așadar, mai mult o declaraţie de intenţie decât o promisiune concretă.

Nu este o mașină pe care să o conduci zi de zi la birou sau prin aglomerația citadină. Nici pentru plimbările lungi, pe rivieră sau pe Transfăgărășean. Este un supercar de condus exclusiv pe circuit.

Ce este atât de special la eleronul „swan neck” și la spoilerul secundar?

Pentru cei care nu știu de ce un eleron de tip „swan neck” (cu prinderi deasupra aripii) este mai eficient decât unul susținut dedesubt, merită amintit un principiu simplu: o aripă de mașină de curse funcționează exact invers față de o aripă de avion, explică jurnaliștii de la motortrend.com.

Cu cât aerul circulă mai repede pe o față a aripii (creând o zonă de presiune scăzută), cu atât se generează mai multă portanță. În cazul unui automobil de curse, aceasta se numește forță de apăsare („downforce”).

Scopul unui eleron de competiție este deci să accelereze fluxul de aer pe partea inferioară a aripii, pentru a crea o presiune negativă care „lipește” mașina de asfalt.

Montarea suporturilor deasupra aripii („swan neck”) permite ca aerul să circule liber pe dedesubt, fără turbulențe provocate de elementele de prindere.

Adăugarea unui spoiler secundar, amplasat mai jos, ajută la ghidarea aerului pe sub aripă și crește eficiența acesteia la viteze mari, exact cele la care rulează o mașină de circuit precum AMG GT Track Sport.

Când va fi disponibil?

Deocamdată, modelul Mercedes-AMG GT Track Sport Concept se află abia în faza de testare. Producătorul nu a anunțat când va fi gata pentru lansare.

Se știe doar că va fi produs într-o serie limitată, dedicată exclusiv utilizării pe circuit. Prețul oficial nu a fost comunicat, dar precedentul model C190 GT Track Series costa aproximativ 385.000 de dolari, cu circa 8% mai puțin decât versiunea de competiție AMG GT3.

Prin urmare, este de așteptat ca noul GT Track Sport să fie în jurul a 400.000-450.000 de dolari.