Materialul antiderapant, „dușmanul” caroseriei. Din ce e făcut și care e efectul asupra mașinilor

Materialul antiderapant împrăștiat pe străzile din București a stârnit numeroase reacții din partea șoferilor, după ce mii de mașini au fost acoperite de depuneri albicioase greu de îndepărtat, scrie B365.ro.

Deși soluția folosită de autorități este eficientă pentru siguranța traficului, efectele asupra autoturismelor nu sunt deloc neglijabile.

Specialiștii avertizează că expunerea repetată la acest amestec poate produce daune serioase, mai ales pe termen lung.

În lipsa unor măsuri de protecție, costurile de reparație pot deveni semnificative.

Materialul antiderapant, „dușmanul” caroseriei

Iarna, materialul antiderapant rămâne unul dintre cei mai mari „dușmani” ai caroseriei.

Autoritățile folosesc un amestec clasic, bazat pe sare și cloruri, completat cu materiale abrazive. În principal, este vorba despre clorură de sodiu, clorură de calciu și nisip sau pietriș fin.

Rolul acestor substanțe este să topească gheața și să crească aderența roților pe carosabil. Sarea acționează rapid, formând o soluție care împiedică reînghețarea apei. Problema apare atunci când acest amestec ajunge pe mașini.

Apa sărată este aruncată de roți pe praguri, aripi și sub caroserie. După uscare, rămân rme vizibile, dar și reziduuri invizibile, extrem de agresive pentru metal și vopsea.

Cum sunt afectate mașinile de soluțiile antiderapante

Principalul risc este coroziunea accelerată. Sarea și clorurile grăbesc oxidarea metalului, iar primele afectate sunt pragurile, toba de eșapament, elementele suspensiei și șasiu.

În timp, poate apărea rugina, cu efecte structurale serioase. În plus, nisipul și pietrișul fin pot produce ciobituri în vopsea sau microfisuri în parbriz. Substanțele chimice afectează stratul de lac, ducând la pierderea luciului.

Sistemul de frânare, conductele și elementele din cauciuc pot fi, la rândul lor, deteriorate, existând riscul apariției scurgerilor sau crăpării furtunelor.

Ce trebuie să faci după fiecare contact cu materilul antiderapant

Specialiștii recomandă spălarea frecventă a mașinii pe timp de iarnă, inclusiv pe partea de sub vehicul.

De asemenea, există o anumită ceară cu rol de protecție, care poate fi aplicată pe caroserie. Pe termen lung, terosonarea podelei și tratamentele antirugină pot prelungi semnificativ durata de viață a componentelor metalice.

Chiar dacă ții mașina în garaj peste noapte și aceasta nu a fost stropită de mașinile care împrăștie material antiderapant, e bine să mergi cu ea la spălătorie după fiecare drum mai lung. Pentru că roțile vor prelua de pe asfalt aceste substanțe și le vor arunca în diverse zone de sub vehicul și din zona aripilor și a pragurilor. Iar dacă rămân acolo prea mult timp, pot coroda piesele metalice.