Chinezii au descoperit motorul cu 48% eficiență termică: cum funcționează tehnologia

Potrivit publicației Motor1, Omoda & Jaecoo, branduri afiliate grupului chinez Chery, au prezentat la International User Summit 2025 un nou motor cu ardere internă capabil să atingă o eficiență termică de 48%.

Este una dintre cele mai ridicate valori atinse vreodată de un propulsor pe benzină, depășind media actuală din industrie, cuprinsă între 38 și 45%.

De ce contează această inovație pentru piața auto?

Chiar dacă electrificarea rămâne obiectivul principal al grupului Chery, compania susține că motoarele hibride reprezintă în continuare cea mai practică soluție pentru reducerea consumului global de energie. Cu alte cuvinte, Omoda & Jaecoo nu renunță la propulsia convențională, ci o transformă într-una mai eficientă, compatibilă cu cerințele de mediu actuale.

În Europa, același tip de abordare este urmat și de Toyota, care și-a rafinat sistemele hibride prin ciclul Atkinson, sau de Hyundai și Kia, care au dezvoltat motoare Smartstream cu eficiență de până la 41%. Până acum, niciun producător nu a declarat atingerea pragului de 48%.

Ce înseamnă o eficiență termică de 48%?

În termeni simpli, eficiența termică reprezintă raportul dintre energia obținută din combustie și cea efectiv transformată în mișcare. Fiecare procent câștigat aduce o reducere medie de 2,5% a consumului de carburant.

Astfel, motorul Omoda & Jaecoo promite o scădere reală a emisiilor de CO₂ și o performanță superioară pentru viitoarele modele hibride. Potrivit grupului, rezultatul a fost obținut datorită unui raport de compresie extrem de ridicat (26:1), unui mecanism triplu hiperbolic, sistemului EGR (recirculare a gazelor de eșapament) de 35% și unor straturi de izolație termică aplicate pe componentele interne.

Cum funcționează sistemul Super Hybrid SHS?

În cadrul aceluiași eveniment, Omoda & Jaecoo au prezentat și rezultatele sistemului Super Hybrid System (SHS), care combină un motor pe benzină 1.5 TDGI cu funcționare în ciclu Miller, două motoare electrice și o transmisie DHT inteligentă.

Acest ansamblu oferă o eficiență termică de 44,5% și un consum mediu de doar 6 litri la 100 km. În modul complet electric, autonomia ajunge la 90 km, iar funcția V2L (Vehicle-to-Load) permite alimentarea unor dispozitive externe de până la 3,3 kW, utilă în camping sau lucrări în aer liber.