După furtuna care a îngropat în zăpadă multe zone din sudul și estul României, acum se pune întrebarea cine trebuie să curețe locurile de parcare, trotuarele sau drumurile de acces? Unii spun că primăria, alții că proprietarii, dar, în cele mai multe cazuri, șoferii ajung să dea la lopată.
După fiecare ninsoare mai puternică, apare aceeași eternă problemă: cine deszăpezește? În cazul Drumurilor Naționale și a autostrăzilor, responsabilitatea este a Companiei Naționale de Drumuri (CNAIR). Curățarea Drumurilor Județele revine, în general, în sarcina Consiliilor Județene. Iar drumurile din localitate, indiferent că ne referim la orașe, comune sau sate, trebuie deszăpezite de primărie.
Dar, cînd vine vorba de locurile de parcare, situația este mult mai complexă. Și, aproape de fiecare dată, acestea sunt lăsate la urmă, atât de autoritățile locale, cât și de proprietarii lor.
Ordonanța Guvernului nr. 21/2002 privind gospodărirea localităților stabilește că asigurarea și păstrarea curățeniei și ordinii pe teritoriul localităților este o obligație fundamentală a autorităților administrației publice locale.
Ceea ce înseamnă că deszăpezirea străzilor, trotuarelor și a parcărilor situate pe domeniul public revine primăriei. Însă, de cele mai multe ori, prioritate are curățarea drumului, apoi a trotuarelor și abia apoi a locurilor de parcare. Dacă drumurile nu sunt deszăpezite, Poliția Rutieră poate aplica sancțiuni primăriei responsabile, care pornesc de la 4.252 lei și pot depăși 20.000 de lei (21-100 puncte de amendă).
Pe de altă parte, proprietarii de imobile sunt obligați să curețe zăpada din dreptul casei lor, în cel mult 24 de ore de la oprirea ninsorii. Însă, doar cât să permită trecerea pietonilor. Dacă nu o fac, riscă între 200 și 500 de lei amendă.
Astfel că, deși există o obligație clară pentru administrația locală să curețe locurile de parcare aflate pe domeniul public, acest lucru nu ajunge aproape niciodată să se întâmple.
În cazul parcărilor private, responsabilitatea revine exclusiv proprietarilor acestor spații. De exemplu, multe hipermarket-uri și-au cumpărat propriile mașini de deszăpezire, pentru a curăța locurile de parcare după ninsoare.
Paradoxal, principala problemă o reprezintă rocmai mașinile parcate. Pentru că utilajele de deszăpezire cu lamă nu pot intra printre mașini pentru a îndepărta omătul.
Astfel, zăpada acumulată trebuie îndepărată „la mână” de angajații de la salubritate. În București, de exemplu, fiecare Sector, dar și Primăria Generală, încep curățarea trotuarelor și a parcărilor întâi în zona spitalelor, a unităților de învățământ și a instituțiilor publice. După care se trece la curățarea străzilor din centrul Capitalei. Și abia apoi avansează, stradă cu stradă, spre periferie, prioritate având marile bulevarde.
Așa se face că, de cele mai multe ori, șoferii ajung să își curețe singuri locurile de parcare. Sau efectiv își abandonează mașinile până când zăpada se topește de la sine. Pentru că, realist vorbind, într-un oraș unde e greu să găsești parcare chiar și în zilele cu soare, când se produc astfel de fenomene meteo, devine aceasta devine o misiune aproape imposibilă.