Stellantis va construi vehicule electrice chinezești în Europa. SUV-ul electric Leapmotor B10, asamblat în Spania

Grupul auto Stellantis trece printr-o perioadă complicată din punct de vedere financiar. Totuși, el încearcă să revină pe plus, prin demararea producției SUV-ului compact B10 în fabrica grupului din Zaragoza, Spania. Publicația InsideEVs anunță că alte trei vehicule electrice se vor alătura gamei Leapmotor anul viitor.

Situație financiară dificilă pentru Stellantis

Grupul auto a pierdut peste 20 de miliarde de dolari anul trecut după ce s-a retras din planul său ambițios de lansare de mașini electrice. Camioneta pur electrică Ram 1500, destinată pieței din Statele Unite ale Americii, a fost anulată, ca mai toate modelele plug in hybrid ale grupului din America de Nord, inclusiv modelul Jeep Wrangler 4xe.

Din cauza acestei retrageri, Stellantis a terminat anul 2025 cu un profit negativ de -1,2 miliarde de dolari. În Statele Unite, compania își concentrează acum eforturile de electrificare pe viitorul Jeep Recon EV, precum și pe modelele cu autonomie extinsă Ram 1500 REV și Jeep Grand Wagoneer EREV. Dar să nu uităm că Stellantis este o companie auto uriașă, cu nu mai puțin de 14 mărci în portofoliu.

În Europa, mărcile locale ale grupului, precum Opel sau Peugeot, au avut un succes moderat, dar a introdus motorizări diesel pe o parte din modelele sale pentru a mai spori vânzările. Totuși, Stellantis mai are un producător la care poate apela pentru a crește vânzările grupului, acela fiind Leapmotor.

Crossover-ul B10, produs concomitent cu modele Opel și Lancia

Producătorul chinezesc a vândut destul de multe modele, parte datorită modelului electric de oraș T03. Acesta chiar a avut și o perioadă scurtă de producție în Europa, la fabrica Stellantis din Tychy, Polonia. Aceasta nu a durat mult, dar grupul auto a confirmat că Leapmotor va avea un model produs în Europa.

SUV-ul electric B10, de volum mai mare, va intra în producție în fabrica din Zaragoza, Spania, în a doua jumătate a anului 2026. Potrivit publicației spaniole El Periodico de Aragon, modelul va fi produs alături de Opel Corsa, Peugeot 208 și Lancia Ypsilon.

Pentru a sprijini producția locală a modelelor chinezești, a fost înființată o nouă companie numită Lieder Automotive, care va furniza fabricii componente fabricate în Europa.

Leapmotor B10, care este importat în momentul de față din China în Europa, are un preț de pornire de 25.000 de euro (+ TVA) în România. Modelul dispune de un singur motor electric montat în spate, care dezvoltă 218 cai putere. Sunt disponibile două opțiuni de baterie: un pachet de 56,2 kkWh care permite o autonomie de 361 de kiloemtri și o versiune de 67,1 kWh cu o autonomie de 434 de kilometri.