ZF a creat senzorul care îți poate spune dacă prezoanele roților nu sunt strânse

Compania ZF anunță un nou senzor care poate detecta dacă prezoanele roților sunt slăbite. Cum funcționează acest nou sistem?

Producătorul ZF a prezentat o nouă generație a senzorului ce poate detecta dacă prezoanele roților sunt slăbite. Smart Chassis poate colecta informații din mai multe surse.

Acest sistem integrează un accelerometru, care este capabil să colecteze date din trei dimensiuni. Informațiile înregistrate pot fi folosite pentru introducerea unor funcții noi sau pentru îmbunătățirea celor existente. De exemplu, senzorul inteligent poate contribui la o precizie și o fidelitate sporite a feedback-ului unui sistem de direcție electronic.

Funcția „Chassis Health” este una dintre noutățile pe care cea de-a doua generație a sistemului le introduce. Cu ajutorul acesteia poate fi monitorizată starea șasiului și pot fi detectate din timp anumite defecțiuni sau anomalii ce pot apărea din diferite cauze. Dacă sistemul detectează o anumită problemă, șoferul va fi avertizat prin intermediul interfeței mașinii. Spre exemplu, Smart Chassis îți poate spune inclusiv dacă prezoanele nu au fost strânse corespunzător după un schimb de anvelope.

ZF lansează noua generație a sistemului Smart Chassis

O altă caracteristică importantă a acestui nou sistem este aceea că poate detecta sarcina de încărcare a mașinii. Grație unui algoritm, sistemul poate estima masa mașinii, lucru util pentru a identifica dacă sarcina maximă a fost depășită după o sesiune de cumpărături sau înainte de o vacanță. Acest lucru asigură respectarea limitelor legale de încărcare și ajută la prevenirea problemelor neașteptate în timpul inspecțiilor rutiere. Detectarea încărcăturii îmbunătățește, de asemenea, estimarea autonomiei vehiculelor electrice, permițând șoferilor să planifice opririle de încărcare mai precis chiar înainte de a începe călătoria.

Senzorul inteligent pentru șasiu este, de asemenea, conceput pentru o integrare perfectă cu alte sisteme ZF. Acesta acceptă deja controlul continuu al amortizării semi-activ (CDC), amortizarea activă sMOTION și controlul electromecanic al ruliului (ERC) utilizând date de la senzori. Senzorul modernizat joacă un rol cheie în optimizarea feedback-ului de forță în aplicațiile de direcție tip steer-by-wire.