Volkswagen oprește temporar producția lui ID. Buzz și a lui Multivan

Producătorul auto german Volkswagen oprește subtil producția atât pentru ID. Buzz, iterația modernă a Volkswagen T1, cât și a Multivan.

Volkswagen spune că acest lucru se datorează schimbărilor din piață și a cererii scăzute. Cu toate că ID. Buzz are niște dotări bună, campania Volkswagen s-a bazat mult pe nostalgia clienților. Cu toate acestea, Buzz are o autonomie mult mai mică față de alte autovehicule electrice, iar prețul este unul extrem de ridicat, limitând numărul clienților ce și-ar putea permite autoturismul. Astfel, Volkswagen nu scade producția, ci închide întreaga linie de producție a furgonetei.

De pe 20 octombrie până pe 24, producția ID. Buzz va fi pusă pe pauză, împreună cu Multivan, la fabrica Volkswagen din Hanovra, Germania. Compania spunea presei locale că acest lucru va face loc pentru „mai multă flexibilitate și adaptare în procesul de producție față noile schimbări din piață”.

Când ID. Buzz a fost lansat, VW susținea faptul că fabrica din Hanovra poate produce 130.000 de unități anual, însă în realitate nu s-a apropiat niciodată de acest număr. Fabrica a reușit să producă doar 60.000 de exemplare în ultimii doi ani.

Costuri ridicate

Volkswagen se află în mijlocul unei probleme financiare. Numărul redus de exemplare produse combinat cu cererea pentru mașini electrice în Europa ce se află într-un trend descendent nu a ajutat deloc compania, care se află într-un proces de restructurare.

Multe linii de producție au fost închise pentru a scădea cheltuielile. Competiția firmelor sosite din China este de asemenea un factor important, având de multe ori prețuri mai reduse.

Problema prețului nu este exclusivă pieței Europene. În SUA, prețurile pentru ID. Buzz încep de la 61.500 de dolari și poate ajunge chiar la peste 70.000. Aceste prețuri sunt mai scumpe decât unele SUV-uri, limitând numărul clienților ce își pot permite achiziționarea acestui vehicul. Recuperarea vânzărilor și spațiului pe piață nu va fi o misiune ușoară, mai ales când rivalii de la Kia oferă caracteristici similare, însă la un preț mai scăzut.