Record istoric pentru Yangwang U9 Xtreme: hypercarul electric a încheiat turul Nürburgringului în sub 7 minute

Yangwang, o companie chineză ce produce mașini electrice de lux în subordinea BYD Auto, anunță noi recorduri cu modelul de performanță U9 Xtreme.

Printr-un comunicat de presă, Yangwang anunță rezultatele obținute de modelul U9 Xtreme în urma unor teste efectuate pe faimosul circuit din motor sport Nürburgring. Aceștia au avut parte de asistența fostului pilot GT Moritz Kranz. Kranz este un pilot experimentat pe dificilul circuit Nürburgring Nordschleife, având 10.000 de ture pe acesta în cariera sa profesională.

Conform acestora, la o lună după ce electricul U9 Xtreme a înregistrat o viteză de 496,22 km/h la ATP Papenburg, acesta ar fi stabilit un nu record pentru categoria sa la Nürburgring. Compania relatează faptul că aceste teste ale autovehiculului au început din 2024. De asemenea Yangwang spune că pe 22 august 2025, modelul U9X a parcurs circuitul Nürburgring în 6 minute și 59,157 secunde, fiind cea mai rapidă mașină din categoria Electric Super Sports Cars, fiind primul autoturism ce scoate un timp sub 7 minute. Acest lucru este confirmat și de oficialii Nürburgring. Vechiul record era dețiunt tot de o mașină din China, Xiaomi SU7 Ultra.

Date generale despre Yangwang U9 Xtreme

Stella Li, vicepreședintele executiv al BYD Auto, a declarat că își doresc depășirea limitelor actuale și crearea de noi tehnologii. Astfel, compania a considerat că cel mai potrivit loc pentru testarea modelului este circuitul de la Nürburgring.

U9 Xtreme este construită pe o platformă de tensiune foarte înaltă de 1200 V. Aceasta este echipată cu patru motoare capabile să atingă 30.000 rpm. Mașina dezvoltă în jur de 3.000 CP cu un raport putere-greutate de 1.217 CP pe tonă. De asemenea, U9 Xtreme beneficiază și de un sistem modern de control al caroseriei DiSus-X, folosit și pe modelul U9 mai vechi.

Pentru a putea face condițiilor dificile de pe circuit, Yangwang spune că au reproiectat un sistem de răcire nou, au folosit un sistem de frânare din aliaj de titan și carbon-ceramică, iar anvelopele folosite au fost semi-slick GitiSport e·GTR² PRO, dezvoltate într-un parteneriat cu Giti.

Acest model este disponibil clienților în ediție limitată, cu doar 30 de exemplare disponibile.

VIDEO