Modele populare în Europa, au obținut rezultate slabe la testele de siguranță din SUA. Ce probleme au avut

Mai multe SUV-uri vândute și în Europa au dezamăgit la testele de siguranță IIHS 2025 din SUA. Audi Q4 e-tron, Kia EV6 sau Toyota Grand Highlander au obținut rezultate slabe la testele de impact frontal și la evaluarea protecției pasagerilor. În schimb, instituția americană a acordat calificative maxime unor modele Audi, BMW sau Kia.

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), în traducere „Institutul pentru Siguranța Rutieră al Asiguratorilor” este o organizație independentă, non-profit, finanțată de companiile americane de asigurări auto, care testează și evaluează nivelul de siguranță al vehiculelor noi vândute în SUA.

Pentru fiecare test (impact frontal, lateral, faruri, protecția pietonilor etc.), se acordă unul dintre următoarele calificative:

• 🟢 G = Good (Bun) – cel mai înalt nivel de protecție;
• 🟡 A = Acceptable (Acceptabil) – performanță bună, dar cu mici riscuri reziduale;
• 🟠 M = Marginal (Marginal) – protecție parțială, pot apărea leziuni moderate în accidente;
• 🔴 P = Poor (Slab) – protecție insuficientă, risc ridicat de rănire gravă.

Practic, testele IIHS sunt similare cu cele Euro NCAP. Diferența este că atenția specialiștilor americani e mai mult pe partea tehnică, iar testele de impact fizic și structură a caroseriei sunt mai severe. Euro NCAP este mai complex și evaluează protecția tuturor participanților la trafic, inclusiv copiii și bicicliștii.

Audi Q4 e-tron și Q4 Sportback e-tron, probleme la testele frontale

Modelele Audi Q4 e-tron și Q4 Sportback e-tron, construite pe platforma electrică MEB, au picat o parte din testele de siguranță IIHS.

Ambele au primit calificativul „Poor” la testul frontal moderat. Senzorii au indicat risc crescut de leziuni toracice pentru pasagerii din spate.

Mai mult, centura de siguranță s-a deplasat de pe pelvis pe abdomen, crescând riscul de traumatisme interne.

Deși la impactul lateral și la sistemele automate de frânare performanțele au fost bune, problemele structurale din zona spate au compromis rezultatul final.

Centurile din spate, punct slab la Kia EV6

Nici Kia EV6 nu a reușit să treacă testele americane fără probleme. Modelul a primit calificativul „Marginal” la același test frontal moderat.

Specialiștii au constatat că centura spate s-a ridicat pe abdomen, iar cea de umăr s-a apropiat prea mult de zona gâtului.

Aceste detalii pot părea minore, dar în condiții reale de accident pot crește riscul de leziuni interne sau cervicale.

În rest, EV6 a primit calificative „Good” pentru protecția pietonilor și sistemele automate de frânare. Totuși, rezultatele de la testul frontal au fost suficiente pentru a-l exclunde de pe lista „Top Safety Pick” 2025.

Modelul este disponibil și în România, cu prețuri între 46.000 și 70.000 de euro, în funcție de motorizare și echipare.

Care sunt mașinile cu cele mai slabe rezultate la testele de siguranță

Modelele care au obținut calificativul „Poor” sau „Marginal” la unul sau mai multe teste sunt:

1. 1. Audi Q4 e-tron (2025-2026);
   2. Audi Q4 Sportback e-tron (2025-2026);
   3. Kia EV6 (2025-2026);
   4. Mitsubishi Outlander (2025);
   5. Toyota 4Runner (2025);
   6. Toyota Grand Highlander (2025-2026).

Care sunt cele mai sigure mașini în 2025 și 2026

Deși instituția americană a acordat calificative mici unor modele, altele au fost premiate pentru performanțele de siguranță.

Audi A5, BMW X3 sau Kia Sportage au obținut calificative maxime la testele de siguranță făcute de americani.

Conform testelor, cele mai sigure mașini în 2025 și 2026 sunt:

• Top Safety Plus

1. 1. Audi A5 (2025);
   2. Audi Q6 Sportback e-tron (2025);
   3. BMW X3 (2025-2026) – valabil pentru mașinile fabricate după aprilie 2025;
   4. Ford Explorer (2025-2026) – valabil pentru mașinile produse după iunie 2025;
   5. Hyundai Ioniq 9 (2026) Kia Sportage (2026) – valabil pentru mașinile produse după mai 2025.

• Top Safety

1. 1. Hyundai Santa Cruz (2026);
   2. Nissan Rogue (2026);
   3. Toyota Corolla Cross (2025-2026).