Mercedes-Benz nu mai renunță la Clasa A, ci pregătește un succesor. Marca vrea să atragă clienți tineri, cu venituri modeste

Mercedes-Benz a schimbat cursul strategiei sale axate pe lux și a decis ca, totuși, să pregătească o nouă generație de A-Klasse. Veste vine după ce, în urmă cu 5 luni, compania a anunțat că renunță la Clasa A, în favoarea unui SUV mai ieftin.

În septembrie 2025, Mercedes anunțase că nu va mai dezvolta o nouă generație a celui mai ieftin model al său. La momentul respectiv, ideea era să ofere o alternativă mai ieftină în gama sa de SUV-uri, respectiv un model care să fie situat sub GLA. Modelul ce trebuia construit în locul Clasei A ar fi fost bazat pe platforma MMA, aceeași folosită pentru modelele compacte din grup.

Noua Clasa A, posibilă înlocuitoare și pentru Clasa B

Acum, Automotive News titrează că germanii și-au modificat traiectoria, iar un nou A-Class va exista. Ola Källenius, CEO-ul Mercedes-Benz, a declarat că un model poziționat sub sedanul CLA, lansat anul trecut pe noua arhitectură MMA a producătorului auto, ar putea fi profitabil „la limita inferioară” a marjei țintă. Directorul de vânzări al Mercedes a declarat că clienții Clasei A erau cu șapte ani mai tineri decât media mărcii.

Succesorul Clasei A este programat să fie lansat în 2028. Mercedes plănuise anterior să înceteze producția Clasei A pentru a se concentra pe mașini mai mari și mai profitabile, dar acum a prelungit generația actuală până în 2028. Jörg Burzer, șeful departamentului de dezvoltare al Mercedes, a spus că noul A-Class va fi un model „care nu există în prezent în această formă”.

Ne putem aștepta ca noul model să fie un crossover care combină caracteristicile unui SUV cu elemente de design ale unui MPV compact. Dacă este așa, ar putea fi o revenire la primele două generații de A-Klasse, dar ar putea reprezenta și un înlocuitor al Clasei B, care va fi scos din producție în acest an.

Analiștii au afirmat că un succesor al Clasei A ar ajuta Mercedes să-și susțină rețeaua de dealeri. Benjamin Kibies, analist la Dataforce, spune că A-Class a fost întotdeauna „modelul cel mai bine vândut din acest segment, cu peste 130.000 de unități vândute în 2020”.  Renunțarea completă la acest volum ar „afecta economiile de scară și ar lăsa dealerii fără o ofertă de bază”, mai spune Kibies.

Audi și BMW conduc segmentul compact premium

Noua generație de model compact ar contribui la o poziție de concurență mai mare a Mercedes în fața Audi și BMW, care conduc acest segment. Audi A3 a fost comercializat în 121.924 de exemplare, urmat de BMW Seria 1 (92.0002 unități) și Clasa A (70.040 de unități). Incluzând toate modelele compacte, Mercedes a înregistrat aproximativ 145.000 de vânzări în acest segment, iar BMW aproximativ 132.000. Clasa B a înregistrat aproximativ 14.000 de vânzări în 2025.

Cel mai accesibil model de Mercedes A-Class (A 180) costă 37.400 de euro în România. În comparație, cel mai ieftin model BMW (116) are un preț de pornire de puțin peste 32.000 de euro în România, iar Audi A3 (30 TFSI) pornește de la 29.300 de euro. Ce-i drept, Clasa A este și cea mai puternică, diferența între ea și Audi A3 fiind de 35 de cai putere.