Mercedes-Benz Clasa G Electric – Teutonul alimentat de energie electrică

Mercedes-Benz Clasa G este unul dintre cele mai recognoscibile automobile create vreodată. Însă nici măcar acest monstru sacru al industriei nu a scăpat de electrificare. Cum se compară cu versiunile termice și ce îl face special?

Lansat în urmă cu un an, Clasa G cu EQ Technology, așa cum este denumit oficial, completează gama cu o versiune electrică. În premieră pentru Clasa G, această versiune electrifică SUV-ul cunoscut la nivel mondial pentru abilitățile sale în teren accidentat.

Devenit un adevărat automobil cult, Mercedes-Benz Clasa G are o mare bază de fani. Noua versiune pur electrică a stârnit controverse, însă nu tehnologia folosită este greu de combătut.

G580 cu EQ Technology folosește patru motoare electrice – unul pentru fiecare roată – cu reductor încorporat. Astfel, fiecare roată poate fi controlată independent de celelalte, permițând un mai bun control în teren accidentat. De asemenea, astfel s-a obținut și vectorizarea activă de cuplu, ceea ce oferă mașinii o dinamică superioară pe drumurile asfaltate.

Cu 587 CP și 1.164 Nm la dispoziție, versiunea electrică a Clasei G poate accelera de la 0 la 100 în doar 4,7 secunde. Mașina cântărește la gol aproape 3,1 tone.

Mercedes-Benz Clasa G electric se deosebește prin câteva elemente cheie

Cele trei motoare electrice sunt alimentate de o baterie de 116 kWh. În realitate, autonomia posibilă pe care o poți obține este de aproximativ 360 km, ceva mai puțin decât cei 473 km declarați de producător. Bateria cu care SUV-ul este echipat se poate încărca cu viteze de până la 200 kW, astfel că repriza 10% – 80% ar trebui să dureze doar 32 de minute.

Versiunea electrică a Clasei G primește și funcția G-Turn, prin care mașina se poate roti pe loc, asemenea unei șenilate. Clasa G electric are o gardă la sol de 24,9 centimetri. SUV-ul dispune de un unghi de atac de 32 de grade și un unghi de degajare de 30.7 grade. De asemenea, poate să treacă și prin vaduri de apă adânci de până la 85 de centimetri. Astfel, chiar dacă a renunțat la motorul termic, Clasa G nu pierde din abilități. Ba am putea spune că are de câștigat din anumite privințe.

Exteriorul este aproape identic. Versiunea electrică este dotată cu o capotă mai înaltă, dar beneficiază și de alte elemente care să reducă rezistența la înaintare. Însă, dacă nu ești atent la aceste detalii, cu greu vei putea deosebi un model electric de unul echipat cu o motorizare pe benzină.

Poate cea mai mare surpriză va fi la interior. Nu pentru că ar fi cu mult diferit, ci pentru că experiența de condus este cu totul alta. Chiar dacă mașina cântărește aproape 3,1 tone, cele patru motoare propulsează caroseria fără efort. Iar Mercedes-Benz s-a asigurat că la interior va fi pompat un sunet asemănător cu cel produs de motorul V8 care echipează G63 AMG.

În România, Mercedes-Benz Clasa G cu EQ Technology are un preț de pornire de 146.550 de euro, cu TVA inclus.

VIDEO