Mașina care îți plătește curentul: BMW iX3 și noul sistem V2G
BMW și E.ON marchează o premieră în industria auto și energetică din Germania, lansând oficial prima soluție comercială Vehicle to Grid, destinată clienților privați. În centrul acestui sistem revoluționar se afla SUV-ul electric BMW iX3, care devine astfel primul model electric capabil să încarce și să livreze energie înapoi în rețea.
Noua tehnologie transformă modelul iX3 dintr-un simplu vehicul electric într-un participant activ pe piața de energie, capabil să funcționeze ca o unitate mobilă de stocare. Cu ajutorul sistemului de încărcare bidirecțională și al stației BMW Wallbox Professional, se poate utiliza energia din bateria mașinii în perioade mai lungi de consum, iar apoi reîncărcată în momente de surplus în rețea. Acest proces se datorează unui software inteligent dezvoltat de BMW în colaborare cu E.ON.
Clienții pot economisi până la 720 de euro pe an, fără să afecteze bateria mașinii
Unul dintre cele mai mari avantaje pentru utilizatori ar fi faptul că se va putea beneficia de aproximativ 14.000 de kilometri de condus anual complet gratuit, datorită unui bonus de până la 720 de euro pe an, oferit celor ce își pun la dispoziție bateria pentru serviciul V2G. Pe lângă asta, fiecare minut în care mașina este conectată la rețea este plătit.
Conform BMW, noua tehnologie dezvoltată de aceștia nu afectează cu nimic bateria vehiculului, sistemul integrând tot felul de protecții inteligente ce păstrează acumulatorul într-o zonă optimă de operare pe termen lung. Clienții pot seta obiective exacte, în funcție de nevoile lor zilnice, având tot controlul asupra procesului de încărcare.
Un pas concret spre viitorul energiei și al mobilității
Această inițiativă reprezintă un pas clar către integrarea vehiculului electric în ecosistemul energetic al viitorului. BMW iX3 devine astfel un exemplu concret de vehicul sustenabil interconectat, ce aduce numeroase beneficii utilizatorilor și sistemului energetic.
Lansarea pe piață coincide cu lansarea BMW iX3, urmând ca tehnologia să fie integrată și pe modelele viitoare BMW.
Pe scurt și pe înțelesul tuturor, cu această tehnologie, BMW a făcut din iX3 un fel de baterie care poate da curent înapoi în rețea. Asta înseamnă că, mașina nu doar consumă, ci ajută și sistemul de electricitate. În schimb, șoferii pot merge cu ea mai ieftin, sau chiar gratuit. Totul se face automat și va fi mult mai simplu de înțeles odată pus în practică, decât explicat. E o idee bună, care ajută și oamenii, și natura.