Foto / Un nou prototip camuflat, surprins la Pitești. De ce nu poate fi Dacia C-Neo

După apariția recentă a lui Renault Boreal în teste locale, un nou model acoperit cu folie de camuflaj a fost fotografiat în traficul din România. De această dată, imaginile au fost realizate la Pitești și publicate pe Reddit, unde pasionații Dacia au fost induși în eroare, crezând că este noua C-Neo.

Autorul postării scrie: „Am fost la Pitești cu niște treabă și apare chestia asta pe stradă… o fi un nou model de Dacie și o ascund sub autocolant?” La o analiză atentă, indiciile arată însă că nu este vorba despre o Dacia, ci despre un DS, viitorul DS N°7, succesorul actualului DS 7.

Citește și: Dacia C-Neo, testată în Alpi. Noul model a fost surprins în probe pe drumuri montane

Dovada că prototipul aparține Stellantis

Un detaliu aproape trecut cu vederea confirmă apartenența la grupul Stellantis. Pe hayon, pe stratul de camuflaj, se distinge discret inscripția companiei, greu de observat din cauza foliei, dar suficient pentru a exclude ipoteza Dacia. În plus, proporțiile și silueta diferă clar de ceea ce știm despre C-Neo.

La fel ca Renault Boreal, testat recent tot în România, acest prototip are o siluetă înaltă, cu un profil tipic de SUV. Garda la sol, forma montantului spate și linia plafonului indică un model spre segmentul premium.

Un element care arată că nu este vorba despre Dacia C-Neo ține de designul mânerelor ușilor. La modelele Dacia, mânerele sunt clasice, vizibile și montate normal pe suprafața portierelor.

În cazul prototipului surprins la Pitești, mânerele sunt încastrate în caroserie, o soluție specifică modelelor premium și vizibilă deja pe noua generație DS. Este un detaliu de design important, care i-a lăsat pe unii pasionați Dacia induși în eroare, dar care diferențiază clar cele două proiecte.

Intră în GALERIA FOTO

DS N°7, un SUV complet nou pentru 2026

DS N°7 marchează o etapă importantă în reînnoirea gamei mărcii franceze. După lansarea lui N°8 și consolidarea ofertei compacte prin N°4, constructorul pregătește înlocuitorul lui DS 7. Primele prototipuri camuflate au intrat deja în teste pe drumurile publice, iar lansarea oficială este așteptată în prima parte a lui 2026.

Noul model va împărți numeroase componente cu N°8, inclusiv partea frontală și elemente de caroserie. Totuși, dacă N°8 adoptă o siluetă apropiată de un crossover fastback, N°7 va fi un SUV în adevăratul sens al cuvântului, cu forme mai drepte și o prezență mai robustă. Lungimea estimată este de aproximativ 4,65 metri, ceea ce îl face mai mare decât actualul DS 7 și promite un plus de spațiu interior și volum pentru portbagaj.

Citește și: Dacia va produce un nou model de segment C în Turcia. Investiție de 400 mil. euro la Bursa

Platformă nouă, electric în prim-plan

Sub caroserie, DS N°7 va utiliza platforma STLA Medium, dezvoltată de Stellantis pentru modele multi-energie, dar optimizată în primul rând pentru propulsie electrică. Sunt așteptate versiuni cu un singur motor electric, cu puteri între 210 și 230 CP, alimentate de o baterie de până la 98 kWh. Autonomia ar putea ajunge aproape de 700 km WLTP, poziționând modelul direct în zona de referință a SUV-urilor electrice premium.

În paralel, marca va oferi și o variantă hibridă, cel mai probabil un sistem full hybrid de aproximativ 145 CP, destinat piețelor unde tranziția către electric se face mai lent. Strategia este clară: o ofertă electrică puternică, susținută de o alternativă hibridă accesibilă.

Apariția prototipului la Pitești arată că România rămâne un teren important pentru testele de validare ale grupurilor internaționale. De această dată, însă, pasionații Dacia au fost induși în eroare. Modelul camuflat nu este C-Neo, ci viitorul DS N°7, un SUV premium care va intra într-unul dintre cele mai competitive segmente ale pieței europene.