Ford negociază cu chinezii de la BYD pentru baterii de vehicule hibride

Gigantul auto american Ford ar discuta cu chinezii de la BYD despre achiziționarea de baterii pentru unele dintre modelele sale hibride. Printre ideile discutate de cei doi producători auto se numără importul de baterii BYD pentru fabricile din Statele Unite ale Americii. Dacă va fi finalizată, această colaborare ar uni Ford cu cea mai mare companie auto chineză, relatează Wall Street Journal.

Ford are nevoie de baterii, BYD le poate produce

Acest parteneriat ar rezolva o problemă mare pentru Ford. Pe măsură ce americanii se retrag din sectorul vehiculelor pur electrice și își extind gama de modele hibride, compania are nevoie de un furnizor de baterii, iar BYD este capabilă să le producă la standarde înalte de calitate.

Înainte de a deveni unul dintre cei mai mari producători de automobile din lume, BYD a dezvoltat o afacere robustă de producție de baterii, inclusiv baterii pentru modele hibride. În prezent, produce majoritatea bateriilor în China, dar compania își mărește capacitatea în fabricile sale din străinătate. O firmă de cercetare a estimat că livrările de baterii BYD au crescut cu 47% anul trecut, până la 286 gigawați-oră.

Peter Navarro, consilierul comercial al președintelui Donald Trump, Peter Navarro, a criticat posibila colaborare americano-chineză într-o postare pe X.

So @ford wants to simultaneously prop up a Chinese competitor’s supply chain and make it more vulnerable to that same supply chain extortion? What could go wrong here?

Ford, BYD in talks for hybrid vehicle battery deal, WSJ reports https://t.co/uvmxTsYUrI

— Peter Navarro (@RealPNavarro) January 15, 2026

Ford se va axa mai mult pe modele hibride

Luna trecută, Ford a declarat că va renunța la producția de vehicule electrice în contextul scăderii cererii și că va suporta costuri estimate la 19,5 miliarde de dolari, legate în principal de activitatea sa în domeniul vehiculelor electrice. Cu toate acestea, pentru divizia europeană, Ford a realizat o alianță cu Renault pentru EV-uri, unul dintre rezultatele posibile fiind o nouă generație de Ford Fiesta bazată pe Renault 5.

Ford construiește o fabrică de baterii în Marshall, Michigan, unde intenționează să producă celule cu costuri mai mici, utilizând tehnologia producătorului chinez de baterii Contemporary Amperex Technology (CATL). Ford se așteaptă ca fabrica din Michigan să înceapă să funcționeze în acest an, producând baterii pentru viitorul său pickup electric de 30.000 de dolari.