Ford caută mii de mecanici auto și oferă salarii de peste 120.000 $, dar nimeni nu e interesat
Ford caută mii de mecanici auto, promite salarii de peste 120.000 de dolari pe an, dublu față de media de pe piața muncii din Sua, dar nimeni nu e interesat, scrie Dailymail, care citează un articol din The Wall Street Journal.
Ford are tot mai multe probleme în a găsi mecanici auto.
Lipsa personalului calificat este un fenomen care reflectă o criză mai amplă a meseriilor tehnice în Statele Unite. Iar consecințele se văd deja în rețeaua de dealeri.
Multe service-uri sunt complet echipate, dar nu au angajați.
Ford oferă salarii de 120.000 de dolari, ar nimeni nu e interesat
Jim Farley, CEO-ul Ford, a declarat că există aproximativ 5.000 de posturi de mecanici disponibile în rețeaua companiei, cu venituri care pot ajunge la 120.000 de dolari anual în mod curent și chiar 160.000 de dolari pentru specialiștii de top.
Dar, chiar și așa, pozițiile rămân neocupate. Farley avertizează că SUA se confruntă cu peste un milion de locuri libere în domenii critice, de la transport și servicii de urgență până la industrie și construcții.
În multe reprezentanțe Ford există rampe de lucru, echipamente și scule, dar nu și oameni care să le folosească. Potrivit oficialului, problema este mult mai gravă decât pare și este insuficient discutată la nivel public.
De ce nu sunt atractive salariile mari din service-uri
Motivul principal ține de drumul lung până la câștigurile de top. În service-urile auto, plata se face frecvent în sistem „flat rate”, unde venitul depinde de rapiditatea și volumul lucrărilor efectuate.
Pentru a ajunge la un salariu de șase cifre sunt necesari ani de experiență, uneori peste un deceniu. Un exemplu este cel al unui tehnician citat de The Wall Street Journal, care a depășit pragul de 100.000 de dolari abia după zece ani de muncă.
În plus, formarea profesională durează aproximativ cinci ani, iar costurile inițiale sunt ridicate. Mecanici sunt obligați să își cumpere propriile scule, unele extrem de scumpe.
Meseria este solicitantă fizic, iar accidentările pot însemna luni fără venit.
Paradoxal, pe măsură ce crește cererea de forță de muncă în aceste domenii, iar numărul angajaților din birouri scade, tot mai multe meserii tehnice rămân neacoperite. Potrivit Forbes, până la finalul deceniului ar putea rămâne neocupate peste două milioane de locuri de muncă în industrie.
Iar cazul Ford arată clar că promisiunea unui salariu mare nu mai este suficientă atunci când meseria este grea, costisitoare și necesită răbdare pe termen lung.