Exclusiv | Mărcile auto din China aproape și-au triplat vânzările în România

Producătorii auto din China se extind masiv în Europa, inclusiv în țara noastră. Datele prezentate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) arată o scădere importantă a vânzărilor pentru brandurile auto din Europa, America, Japonia sau Coreea de Sud. În schimb, mărcile auto din China aproape și-au triplat vânzările în 2025.

Piața auto din România se află într-o perioadă de recesiune. Comparativ cu primele 10 luni din 2024, anul acesta, până în luna octombrie s-au înmatriculat aproximativ 121.000 de mașini noi. Cu aproape 5.000 de unități mai puțin decât în anul precedent.

Mărcile europene, americane, japoneze și coreene au înregistrat cele mai importante scăderi. În schimb, producătorii din China invadează și piața auto din România.

Exclusiv | Creștere uriașă a mărcilor auto din China pe piața din România

La solicitarea ProMotor, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile a transmis că, în primele 10 luni din 2025, au fost înmatriculate 120.836 de autoturisme noi. Cu aproape 4% mai puține decât în perioada similară din 2024 (125.400 de unități).

În cazul vehiculelor produse în Europa, înmatriculările au scăzut de la 80.365 unități în 2024, la 78.410 unități în 2025 (-2,43%).

Mărcile japoneze și-au redus ponderea pe piața noastră de la 20.102 unități la 18.827 unități (-6,34%).

Vehiculele din Coreea de Sud au avut cea mai mare scădere. De la 14.706 unități, în 2024, la 12.325 unități în 2025, o diferență de 16,19%.

De asemenea, producătorii auto americani au avut un recul de peste 13%, de la 8.526 unități, anul trecut, la 7.391 unități, în 2025.

În schimb, mărcile auto din China au avut o creștere de peste 130% comparativ cu anul trecut. Volumul vânzărilor a crescut de la 1.682 unități, la peste 3.880 de unități.

România a produs peste 450.000 de mașini noi, dar a înmatriculat 300.000 de mașini SH

Pe lângă datele prezentate de APIA, am analizat și cifrele publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

În octombrie 2025, uzina Dacia Renault din Mioveni a produs 245.765 de unități, iar Ford Otosan Craiova a fabricat 208.190 modele. În total, aproape 454.000 de vehicule noi.

Dar, asta nu se reflectă în ceea ce privește vehiculele care circulă pe străzile din România.

În perioada ianuarie-octombrie 2025, înmatriculările de mașini la mâna a doua din import au crescut cu peste 10%. Mai exact, anul acesta au fost înmatriculate 298.598 de mașini uzate.

În ceea ce privește înmatriculările de mașini noi, cele mai populare mărci în România au fost:

• Dacia – 34.439 de unități;
• Toyota – 11.677 unități;
• Skoda – 9.154 unități;
• Volkswagen – 7.989 unități;
• Renault – 7.823 unități;
• Hyundai – 7.478 unități;
• Ford – 5.848 unități;
• Mercedes – 4.647 unități;
• BMW – 4.347 unități;
• SUZUKI – 3.398 unități.

Așadar, în 2025, românii s-au orientat, în mare parte, spre mașini la mâna a doua. Iar cei care au vrut o mașină nouă au ales, în general, o marcă de tradiție. Dar producătorii auto din China vin puternic pe piețele europene, inclusiv în România, și câștigă rapid teren în fața mașinilor europene, coreene, japoneze sau americane.