EXCLUSIV | Câte radare are, în realitate, Poliția Rutieră în 2025. Marja de eroare, distanța la care bat și detalii mai puțin știute

Poliția Rutieră folosește, de anul acesta, un nou sistem de monitorizare a drumurilor și sancționare a șoferilor vitezomani. În toată țara au fost distribuite noile radare pe trepied, care deja au făcut peste 15.000 de „victime” în rândul șoferilor. La solicitarea ProMotor, IGPR a transmis câte radare are, de fapt, Poliția rutieră în 2025. Iată la ce distanță bat acestea, care e marja de eroare și alte detalii mai puțin știute.

Codul Rutier 2025 impune limite de viteză clare, dar care diferă în funcție de mai mulți factori.

În primul rând, în funcție de categoria în care este încadrat un drum se stabilește viteza maximă cu care se poate circula pe acesta.

Astfel, Codul rutier impune următoarele limite:

• 50 km/h în localitate;
• 90 km/h pe drumurile naționale sau județene;
• 100 km/h pe drumurile europene;
• 120 km/h pe drumurile expres;
• 130 km/h pe autostradă.

Însă, aceste limite se aplică doar celor care conduc un vehicul din Categoriile A sau B, adică motocicletă sau mașină sub 3.5 tone.

Limita de viteză pentru camioane, autobuze și șoferi începători

O altă limită impusă de Codul Rutier este cea pentru șoferii începători, deci cei aflați în primul an de conducere.

„Viteza maximă admisă în afara localităților pentru cei care au mai puțin de un an de practică de conducere este cu 20 km/h mai mică decât viteza admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse”, precizează articolul 50 din OUG 195/2002.

De asemenea, legislația rutieră impune limite de viteză diferite pentru camioane și autobuze:

• 50 km/h în localitate;
• 80 km/h pe celelalte categorii de drumuri;
• 90 km/h pe drumurile expres sau pe cele naţionale europene (E);
• 110 km/h pe autostrăzi.

Limitele de viteză pentru autovehiculele din subcategoriile A1, B1 şi C1 sunt:

• 50 km/h în localitate;
• 70 km/h pentru celelalte categorii de drumuri;
• 80 km/h pe drumurile expres sau pe cele naţionale europene (E);
• 90 km/h pe autostrăzi.

Iar cei care tractează o remorcă sau o rulotă sunt obligați să circule mai încet decât restul vehiculelor.

„Viteza maximă admisă în afara localităților pentru autovehiculele care tractează remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mică decât viteza maximă admisă pentru categoria din care face parte autovehiculul trăgător”, se stipulează în Art. 50 (2) din Codul Rutier.

Care este marja de eroare a radarelor

Poliția Rutieră folosește, zilnic, sute de radare pentru a măsura viteza cu care circulă mașinile pe diverse drumuri. Aceste aparate determină cu cât se deplasează un autovehicul chiar și de la o distanță de 1.200 de metri.

Însă, viteza înregistrată de cinemometre poate fi diferită de cea reală.

„Pentru cinemometrele care funcționează numai în regim staționar, aceasta este de ± 3 km/h, pentru viteze de până la 100 km/h. Iar de ± 3% din valoarea măsurată, pentru viteze egale sau mai mari de 100 km/h. În regim de deplasare, pentru măsurarea vitezei autovehiculelor aflate în trafic, eroarea maximă tolerată este de ± 4 km/h pentru viteze de până la 100 km/h. De ± 4% din valoarea măsurată pentru viteze egale sau mai mari de 100 km/h”, scrie avocatul Tudor Ion pe blogul său.

Conform acestor date, înseamnă că un șofer înregistrat cu radarul pe trepied cu viteza de 99 km/h ar avea, în realitate, între 96 și 102 km/h.

Însă, radarele sunt calibrate astfel încât să determine exact viteza de deplasare a unui vehicul. Acestea sunt verificate metrologic cu regularitate și orice eroare, cât de mică, e corectată. Dar, ca la orice dispozitiv electronic, pot exista aberații sau erori. Iar șoferii care au dubii cu privire la valoarea indicată de aparatul radar, pot contesta în instanță procesul verbal de sancționare și cere o expertiză.

Cu câți km/h poți depăși limita de viteză fără a fi amendat?

În ceea ce privește viteza cu care șoferii pot depăși limita impusă, Codul Rutier stabilește sancțiuni doar pentru cei care depășesc cu cel puțin 10 km/h viteza maximă admisă.

Amenda de viteză este:

• 2 sau 3 puncte-amendă pentru depășirea cu 10-20 km/h a limitei (405 – 607,5 lei);
• 4 sau 5 puncte-amendă pentru depășirea cu 21-30 km/h a limitei (810 – 1.012,5 lei);
• 6, 7 sau 8 puncte-amendă pentru depășirea cu 31-40 km/h a limitei (1.215 – 1.620 lei);
• între 9 și 20 puncte-amendă depășirea cu peste 41 km/h a limitei (1.822,5 – 4.050 lei);
• între 9 și 20 puncte-amendă și suspendarea permisului pentru 90 de zile pentru depășirea cu peste 50 km/h a limitei;
• între 9 și 20 puncte-amendă și suspendarea permisului pentru 120 de zile pentru depășirea cu peste 70 km/h a limitei.

Punctul de amendă este stabilit, începând cu 1 ianuarie 2025, la 202,5 lei. Așadar, cea mai mică amendă pentru viteză este de 405 lei, iar cea maximă e de 4.050 lei.

Cei înregistrați cu o viteză de cel mult 9 km/h peste limita legală nu sunt sancționați.