Europa primește în sfârșit motorul BMW pe care americanii îl aveau deja

BMW a anunțat oficial că, în sfârșit, va aduce în Europa motorizarea pe care americanii o au deja de ceva vreme: noul motor de 3.0 litri cu șase cilindri în linie, care dezvoltă 387 CP și 540 Nm. Această variantă revizuită, asistată de un sistem mild-hybrid de 48 V, va fi disponibilă pe modele precum M240i xDrive Coupe, M340i xDrive Sedan și Touring, dar și pe gama M440i în toate formele ei: Coupe, Cabrio și Gran Coupe.

Mai puternic, mai eficient

Comparativ cu versiunea anterioară vândută în Europa, noul motor vine cu un plus de 18 CP și 40 Nm. Nu e doar o chestiune de cifre, ci și de eficiență: consumul mediu a fost redus, iar emisiile de CO2 au scăzut vizibil, fără să se piardă din performanță. Spre exemplu, M240i xDrive promite un consum de 8.0 l/100 km, în timp ce M340i Sedan coboară până la 7.5 l/100 km, fără compromisuri în timpii de accelerație.

Europa recuperează decalajul

Ce este ironic, totuși, e că aceste versiuni mai performante și mai curate sunt deja disponibile în America de Nord de mai bine de un an. Deși Uniunea Europeană se mândrește cu reglementările sale stricte privind emisiile, în acest caz, pare că a întârziat accesul la o soluție deja validată. Acum, cu noile norme de emisii în prag, BMW pare să fi găsit o formulă prin care să rămână fidelă caracterului său mecanic, fără să încalce noile reguli.

Un semn clar că motoarele clasice mai au de spus ceva

Într-o industrie care împinge totul spre electrificare, BMW dovedește că motoarele clasice nu sunt gata să iasă din scenă. Cel puțin nu încă. În loc de renunțare, asistăm la o adaptare inteligentă. Așadar, dacă ești fan al sunetului autentic și al răspunsului instant al unui motor clasic, dar eficientizat.

Mai multe detalii aici: Carscoops