Declinul Tesla în Europa continuă. Câte modele au fost înmatriculate în piețele cheie

Vânzările celor de la Tesla sunt în scădere pe piața Europeană. Numărul de înmatriculări a modelelor Tesla în luna noiembrie a scăzut semnificativ, relatează Reuters.com.

Cu toate că Tesla scoate pe piață noi modele precum Model Y, cel mai bine vândut model al companiei, aceștia nu reușesc să acopere pierderile înregistrate în Europa. În mai multe piețe cheie de pe continent Tesla a avut înmatriculări mult mai reduse luna trecută.

Totuși, compania lui Elon Musk a avut vânzări mai mari în Italia și Norvegia decât în noiembrie anul trecut. Astfel, americanii au compensat o parte din declinul văzut în alte regiuni.

Înmatriculările sunt un indicator destul de bun pentru vânzări, în lipsa datelor oficiale. În Franța, înmatriculările automobilelor Tesla au scăzut cu 58%, la doar 1.593 de unități. În Suedia situația este similară, cu doar 1.466 de înmatriculări și un declin de 59%.

Înmatriculările sunt în declin și în Danemarca (49% – 534 de mașini), Olanda (44% – 1.627 de mașini) și Portugalia (47% – 425 de mașini). În Spania, diminuarea numărului de înmatriculări nu a fost la fel de accentuată. Acestea au scăzut cu doar 9%, cu 1.523 de înmatriculări.

Tesla nu face față competiției

Opus țărilor mai sus menționate, numărul mașinilor Tesla înmatriculate în Norvegia aproape s-a triplat, ajungând la 6.215 de autoturisme. Tesla a bătut recordul de vânzări anuale din Suedia cu o lună înainte de terminarea anului.

Și Italia a avut parte de schimbări. Numărul de înmatriculări a crescut cu 58%, la 1.281 de vehicule. Totuși înmatriculările sunt cu 28% mai puține decât la începutul anului.

Cota de piață în Europa a celor de la Tesla a scăzut la 1,6% în perioada ianuarie-octombrie de la 2,4% anul trecut. Această schimbare definitivează tendința descendentă a companiei în Europa, cu toate că nu acum mult timp, în 2023, SUV-ul Model Y era cel mai bine vândut model electric atât în Europa, cât și la nivel mondial.

Tesla se confruntă cu dificultăți din cauza competiției imense din Europa. Atât companiile europene cât și cele din China sosesc cu diverse inovații și au o gamă de produse mult mai variată. Prețurile sunt și ele competitive. Astfel, Musk a încercat să lanseze o versiune mai ieftină a lui Model Y, de doar 40.000 de euro.

Totuși, aceasta nu a avut succes în Europa, doar câteva modele fiind livrate în Germania. În unele țări precum Danemarca, vânzările modelului Y au scăzut cu până la 74%.