Dacia ocupă întregul podium, chiar acasă la Renault. Cea mai mică depreciere a valorii în 5 ani

Dacia se află în topul mașinilor ce își pierd cel mai puțin din valoare odată cu trecerea timpului. Rezultatele au fost obținute chiar în casa companiei mamă, în Franța, conform L’Automobile Magazine.

Dacia ocupă primele trei locuri în clasament cu modelele Sandero, pe benzină și diesel și Logan. Acestea pleacă de la un nivel mai scăzut decât alte modele. Astfel, acestea au mai puțină valoare „de pierdut”. Clasamentul vine cu mai multe surprize, ce indică faptul că reputația companiei are și ea un rol important.

Cumpărarea unei mașini este în general o cheltuială, nu o investiție. Odată cu trecerea timpului, valoarea vehiculului se depreciază. Excepția de la regulă sunt, bineînțeles, mașinile de top ale căror valoare crește odată cu timpul, similar unui vin bun. Astfel, ca posesor al unui autoturism, să deții o mașină cărei valoarea să scadă cât mai puțin.

Se pare că dintre toate brandurile de renume din lumea auto, cel puțin în Franța, Dacia se descurcă cel mai bine la acest capitol. Un studiu al celor de la Le Parisien, ce are la bază datele platformei franceze de vândut mașini online, Leboncoin, a încoronat Dacia.

Aceștia au calculat deprecierea pe o perioadă de cinci ani pentru vehiculele ieftine, premium sau electrice între prețul mediu afișat pentru autoturismele rulate și prețul „mediu” al mașinilor noi din 2020 din același segment.

Modelele producătorilor au avut rezultate slabe chiar în propria casă. Acestea sunt prezente în număr mare, astfel păstrarea valorii este mai grea decât a altor branduri străine ce, de multe ori, au o imagine mai bună atunci când e vorba de fiabilitate.

Cum arată clasamentul?

Modelele Dacia aveau un preț extrem de mic în 2020. Astfel, deprecierea scăzută era inevitabilă. Francezii se întreabă acum dacă un model mai scump, precum Bigster, va avea aceleași performanțe într-un interval de timp similar.

Primul loc este ocupat de Dacia Sandero pe benzină, ce a pierdut doar 15% din valoarea originală. Pe locul doi se află varianta diesel cu o pierdere de 23%. Dacia Logan primește bronzul, cu o pierdere de 25%.

Acestea sunt urmate de VW Polo cu 28% și Suzuki Swift și Toyota Yaris, cu pierderi de 30% ambele. Toate cele trei modele au motoare pe benzină. Abia pe locul al șaptelea apare primul și singurul autoturism franțuzesc din top 10, Renault Clio benzină, cu o pierdere de 33%.

Sub acesta, dar cu același procentaj, se află versiunea pe motorină a lui VW Polo. Cu 35 respectiv 36% depreciere, ultimele două locuri sunt ocupate de către Mitsubishi Space Star și Nissan Micra.

Cum s-au descurcat modelele electrice

Le Parisien a făcut mai multe top-uri. În cel pentru mașinile de lux, aproape toate autoturismele din top 10 sunt Mercedes. Un singur model BMW a ajuns în top, toate celelalte fiind modele ale Mercedes.

În schimb, clasamentul mașinilor electrice este mai scurt.  Clasamentul se bazează pe „prețul mediu de achiziție în 2020” pentru gama fiecărui model: 60.280 de pentru o Tesla Model 3, de exemplu. Dar aceste prețuri nu sunt ponderate în funcție de vânzări.

Astfel, se ajunge la o valoare medie de 24.472 € în 2025 pentru Model 3. Acest lucru duce la reduceri de valoarea extrem de mari. Diferențe precum cea pentru Model 3, de 59% sau 61% pentru Peugeot e-208 sunt cel mai probabil din cauza unei supraevaluări. Deci, pierderea ar trebui să fie mai mică.

De asemenea, mulți clienți au beneficiat de bonusuri ce au redus suma de plată la cumpărare. Acest lucru duce automat la pierderi atunci când mașina este vândută din nou.