Dacia explică alegerea numelui Hipster pentru noul său concept electric

Dacia a publicat recent un scurt videoclip pe pagina oficială de Facebook, în care oferă o explicație privind alegerea numelui „Hipster” pentru cel mai nou concept electric prezentat. Potrivit reprezentanților mărcii, Hipster se înscrie în logica de denumire adoptată de Dacia în ultimii ani, în care fiecare model are o identitate clară și un nume ușor de reținut.

Clipul, în care ne vorbește Mélanie Taupin, subliniază că toate denumirile modelelor din portofoliu sunt alese pentru a exprima trăsături de personalitate. În acest context, Hipster nu face excepție, fiind gândit ca un nume care evocă autenticitate, o atitudine relaxată și o abordare diferită de convențiile pieței auto.

O alegere care reflectă poziționarea nonconformistă a mărcii

Potrivit mesajului transmis în materialul video, numele Hipster a fost selectat deoarece exprimă un stil de viață alternativ, simplu și accesibil, în linie cu modul în care Dacia își propune să abordeze mobilitatea electrică în viitor.

Dacia sugerează că Hipster nu este doar o denumire cu rezonanță urbană, ci și un mod subtil de a transmite că noul model electric va fi diferit de ceea ce oferă industria în mod obișnuit. În același timp, terminația „-er”, prezentă și la Duster sau Jogger, ancorează acest concept în familia de modele deja cunoscută.

VIDEO

Model electric compact, cu personalitate urban-rurală

Conceptul este prezentat drept o mașină electrică potrivită pentru viața cotidiană, atât în mediul urban, cât și în afara orașului. Deși clipul nu oferă detalii tehnice, tonul materialului sugerează că Hipster va avea o abordare funcțională, fără excese, dar cu o identitate clară.

Dacia menționează că modelul reflectă o atitudine relaxată și nonconformistă, dar evită formulări spectaculoase sau promisiuni tehnologice avansate. În esență, Hipster este prezentat mai degrabă ca o declarație de stil decât ca un salt tehnologic.

Rivali și poziționare în segment

Hipster se va poziționa în segmentul vehiculelor electrice compacte, unde concurența este deja semnificativă. Printre rivalii direcți se numără modele precum Renault Twingo E-Tech, Fiat 500E, dar și cu mașinuțe mai mici, precum Citroen Ami sau Fiat Topolino..

Nu este exclus ca modelul final să beneficieze de un preț competitiv, așa cum Dacia a procedat în cazul Spring. Totuși, până la apariția detaliilor tehnice și comerciale, Hipster rămâne un exercițiu de imagine care reflectă intenția Dacia de a păstra o direcție accesibilă, dar cu un aer ușor atipic față de tendințele dominante din industrie.