Dacia C-Neo 2026: randări proaspete realizate de un tuner specializat în modele Dacia
Randările realizate de frima germană Carpoint GmbH readeschid discuția despre un viitor model Dacia din segmentul C, cunoscut neoficial sub numele de C-Neo.
Imaginile publicate de tunerul german pe Instagram propun o interpretare de tip SUV-coupe pentru un automobil care ar urma să ajungă pe piață în 2026 și care, potrivit speculațiilor, ar putea avea un preț de pornire sub 20.000 de euro.
Informațiile și randările nu sunt oficiale, însă se bazează pe prototipuri surprinse recent în teste și pe date din industrie.
Deși denumirea C-Neo este intens vehiculată, inclusiv în materialele Carpoint, există tot mai multe indicii că prototipul surprins recent în teste pe drumurile din Alpi nu va ajunge pe piață sub acest nume. Fotografii cu un model Dacia camuflat, cu o siluetă de crossover alungit și proporții de segment C, au alimentat speculațiile privind un succesor indirect pentru Logan, însă surse din industrie sugerează că producătorul ar putea opta pentru o denumire complet diferită.
C-Neo rămâne, în acest moment, mai degrabă un nume de lucru, folosit pentru a descrie poziționarea și conceptul general al viitorului model, nu o confirmare oficială.
Interpretarea nemților de la Carpoint propune o schimbare clară de filozofie față de Logan
Forma clasică de berlină este înlocuită de o caroserie cu gardă la sol mai mare, plafon plonjat și un profil apropiat de zona SUV-coupé. Este o direcție care ar permite Dacia să rămână relevantă într-un segment dominat tot mai mult de crossover-e, fără a abandona complet ideea de mașină de familie accesibilă.
Poziționarea ar fi între modelele compacte clasice și viitorul Bigster, cu accent pe design și versatilitate.
Chiar dacă sunt doar randări, diferențele față de SUV-urile Dacia actuale sunt evidente, sugerând un model care vizează un public mai larg, inclusiv clienți care până acum s-au orientat către compacte din segmentul C.
Platformă cunoscută și motorizări accesibile
Conform informațiilor prezentate de Carpoint, viitorul model ar urma să fie construit pe platforma CMF-B, utilizată deja pe mai multe modele ale grupului Renault. Aceasta ar permite utilizarea unor motorizări clasice pe benzină, variante cu GPL și soluții hibride, în linie cu strategia Dacia de a menține costurile sub control.
Lipsa unei versiuni complet electrice în aceste informații neoficiale este explicabilă, având în vedere poziționarea de preț și publicul țintă.
Debutul comercial este estimat pentru 2026, însă până atunci rămân numeroase necunoscute, inclusiv numele final, gama exactă de motorizări și poziționarea clară în raport cu Bigster. Cert este că prototipurile surprinse în Alpi indică un proiect avansat, iar randările Carpoint oferă o primă imagine asupra direcției pe care Dacia ar putea să o urmeze.
Până la o confirmare oficială, C-Neo rămâne un concept neoficial, dar unul care sugerează o mutare importantă pentru Dacia în segmentul compact.
Mai multe proiecte ale nemților, cum ar fi acest Duster modificat, puteți vedea aici.