Inspecția Tehnică Periodică, pe care majoritatea șoferilor o numesc „ITP” este o verificare obligatorie a autovehiculelor care circulă pe drumurile publice. Aceasta se face la intervale bine stabilite și presupune anumite costuri. Iată tot ce trebuie să știi despre ITP, acte necesare, ce verificări se fac și care sunt principalele motive de respingere, în 2026.
Mașinile noi sunt singurele pentru care nu este nevoie de Inspecție Tehnică Periodică în primii ani de la punerea în circulație.
Acestea sunt supuse unui control al calității strict înainte de a ieși pe poarta fabricii.
Toate celelalte autovehicule, în schimb, care sunt supuse înmatriculării sau înregistrării, inclusiv anumite trotinete electrice, trebie să treacă de ITP cel puțin o dată la doi ani. Iar în cazul mașinilor vechi, chiar anual.
Pentru autoturismele de uz personal, ITP se face o dată la doi ani. Mașinile mai vechi de 12 ani, însă, trebuie prezentate anual la inspecție. Termenul se calculează de la data ultimei verificări sau, în cazul mașinilor noi, de la prima înmatriculare.
Autoturismele noi fac prima inspecție la trei ani de la data primei înmatriculări în România. După acest termen, se aplică regula generală în funcție de vechime.
Vehiculele destinate transportului de persoane cu mai mult de opt locuri în afara șoferului, taxiurile, mașinile de închiriere și cele utilizate pentru școala auto trebuie să efectueze ITP la fiecare șase luni. Dacă au fost noi la prima înmatriculare în România, prima inspecție se face la un an.
Sunt exceptate de la obligația ITP vehiculele cu viteză maximă de până la 25 km/h, vehiculele lente, cele cu șenile, tramvaiele și vehiculele cu tracțiune animală.
Pentru efectuarea inspecției tehnice trebuie să ai asupra ta:
Lipsa oricărui document poate duce la imposibilitatea efectuării inspecției.
În 2026, costul ITP pentru un autoturism de clasă mică sau medie variază, în funcție de stația autorizată, între aproximativ 150 și 250 de lei. Pentru mașinile diesel cu verificare complexă a emisiilor sau pentru vehicule comerciale, tarifele pot fi mai mari.
Este important de știut că ITP se efectuează doar în stații autorizate de Registrul Auto Român.
În cadrul verificării sunt analizate sistemul de frânare, direcția, suspensia, sistemul de iluminare, emisiile poluante, caroseria și eventualele erori electronice.
Defectele sunt împărțite în trei categorii:
Dacă sunt constatate defecte majore sau periculoase, mașina este respinsă la ITP. Proprietarul are la dispoziție cel mult 30 de zile pentru remediere și reverificare.
Printre cele mai frecvente motive de respingere se numără:
Pentru a evita o astfel de situație, este recomandat să faci o verificare tehnică înainte de programarea la ITP. Ceea ce presupune schimbul de ulei și filtre, verificarea fluidelor, controlul frânelor, testarea iluminării și o diagnoză electronică. Iar dacă e cazul, să faci toate reparațiile necesare înainte de ITP.
În 2026, circulația cu ITP expirat atrage două sancțiuni distincte. Se aplică o amendă pentru lipsa ITP și o altă amendă pentru circulația cu înmatricularea suspendată.
Pentru că, în momentul în care expiră inspecția tehnică, vehiculul își pierde automat înmatricularea.
Astfel, amenda totală poate ajunge la nu mai puțin de 8.100 de lei, plus reținerea plăcuțelor și a certificatului de înmatriculare.