Cât consumă un avion de linie: „Avionul este mai eco-friendly decât o bicicletă”

Mihai Sturzu, actual pilot comercial și fost muzician și politician, a explicat printre altele consumul unui avion de linie în cadrul emisiunii „Podcast cu Prioritate”.

În cadrul emisiunii „Podcast cu Prioritate”, pilotul Mihai Sturzu explică împreună cu Luci Popa, consumul unui avion de linie. Pilotul, într-un mod umoristic explică kerosen-ul ca fiind un fel de „diesel mai slab […] e un fel de păcură”, aceasta fiind folosită pentru alimentarea avionului.  Cei doi au dat drept exemplu un zbor de la București către Barcelona cu un avion Airbus 320.

Acest avion este echipat cu motoae IAEV2500. Zborul durează aproximativ trei ore iar avionul are o capacitate de 239 de pasageri împreună cu bagajele acestora și membrii echipajului. A320 consumă între o tonă și o tonă 200 pe oră pentru fiecare din cele două motoare, în funcție de cât de greu este acesta. Totuși, motoarele mai noi NEO au un consum cu 15% mai mic.

„Avionul este mai eco-friendly decât o bicicletă”

Motoarele noi sunt mai economice și mai prietenoase cu mediul, explică pilotul. Un calcul aproximativ al lui Mihai Sturzu explică faptul că în zborul de 3 ore, dacă împărțim combustibilul la totalul pasagerilor, ajungem la aproximativ 25 L de combustibil pentru fiecare individ. „Zborul cu avionul este mai eco-friendly decât mersul cu bicicleta” concluzionează invitatul. Acest lucru reiese din faptul că pe drumul de la București până la Barcelona, un individ ar consuma mai multă mâncare și ar produce mai multe deșeuri decât dacă ar lua avionul

Cine este Mihai Sturzu?

Mihai Sturzu este în prezent pilot comercial de avioane. În trecut aceasta a activat atât în lumea muzicii cât și în spațiul politic. La 32 de ani a obținut licența de pilot privat (PPL) la școala de aviație din Ghimbav-Brașov, iar trei ani mai târziu a început cursurile pentru cea mai înaltă certificare din domeniu, ATPL (Airline Transport Pilot License). Acesta a acumulat peste 2.000 de ore de zbor, pilotând aeronave Airbus A320 și A321.

Puteți urmări întreg podcast-ul poate fi urmărit aici:

VIDEO