Călătorie electrică de 3.000 km până la Capul Nord, test în condiții extreme de iarnă

Un traseu de peste 3.000 km, temperaturi de până la -21°C și 17 opriri pentru încărcare. Acestea sunt coordonatele unei călătorii electrice desfășurate în luna ianuarie, din Germania până la Capul Nord, cu scopul de a testa mobilitatea electrică în condiții extreme.

Potrivit informațiilor transmise printr-un comunicat oficial, cinci participanți au pornit din Ratingen, Germania, și au traversat Danemarca, Suedia, Finlanda și Norvegia, parcurgând peste 3.000 km exclusiv cu vehicule electrice.

3.000 km, 792 kW energie consumată și 17 opriri pentru încărcare

Expediția a presupus utilizarea a 792 kW de energie electrică și 17 sesiuni de reîncărcare pe parcursul drumului. Temperaturile scăzute, zăpada și porțiunile de drum izolate au transformat traseul într-un test de rezistență atât pentru infrastructura de încărcare, cât și pentru autonomie și planificarea rutelor.

În a patra zi, în Finlanda, echipa a întâmpinat temperaturi de -21°C. În plus, a fost necesară schimbarea anvelopelor pentru a face față condițiilor dure de iarnă. Ianuarie la Capul Nord înseamnă întuneric prelungit, viscol și distanțe mari între localități, ceea ce a ridicat întrebări legate de pregătirea necesară pentru un astfel de drum.

Acces la peste 1 milion de puncte de încărcare în Europa

Proiectul a fost susținut de DKV Mobility, o companie din domeniul mobilității care oferă soluții de plată și acces la infrastructură de alimentare și încărcare în Europa. Participanții au utilizat un card dedicat pentru alimentare și încărcare, cu acces la aproximativ 1.800 de puncte din rețeaua extinsă a operatorului pe traseul parcurs.

La nivel european, soluția oferă acces la peste 1 milion de puncte de încărcare publice și semipublice, iar sesiunile sunt centralizate într-o singură factură, indiferent de operatorul stației. Pe lângă încărcare, platforma include servicii precum taxe de drum, vignete, spălătorii auto și asistență rutieră.

Ce arată testul în condiții extreme

Obiectivul declarat al proiectului a fost de a demonstra că mobilitatea electrică poate susține călătorii pe distanțe lungi, inclusiv în regiuni izolate și în condiții meteorologice dificile.

Traseul a conectat centre urbane cu zone nordice slab populate, lacuri înghețate și drumuri acoperite de zăpadă. În acest context, planificarea atentă a rutelor și identificarea punctelor de încărcare au fost esențiale pentru succesul călătoriei.

Pentru piața auto, un astfel de test oferă un indicator relevant privind maturitatea infrastructurii europene și capacitatea vehiculelor electrice de a funcționa în condiții de iarnă severă. Rămâne însă întrebarea legată de aplicabilitatea în utilizarea de zi cu zi pentru șoferii obișnuiți, mai ales în zone unde densitatea stațiilor este mai redusă.