Dacia confirmă lansarea unui nou model electric de oraș. Va fi produs în Europa și va fi mai mare decât Spring

Oficialii Dacia confirmă lansarea unui nou model electric de oraș, în 2026, care va fi mai mare decât Spring și se va inspira din Renault Twingo, scrie autocar.co.uk.

Dacia va deveni singurul producător auto care va oferi simultan două modele electrice de clasă mică.

Noul EV va fi prezentat oficial în cursul acestui an, înainte de debutul public programat la Salonul Auto de la Paris.

Dacia confirmă lansarea unui nou model electric de oraș

Lansarea comercială este programată până la finalul anului, la un preț sub pragul de 18.000 de euro, scriu jurnaliștii britanici.

Modelul va fi produs în Europa, ceea ce reprezintă o schimbare majoră față de Spring. Prin această mutare, Dacia își consolidează poziția pe piața electricelor accesibile.

Noul model va avea un rol-cheie în strategia de tranziție electrică a mărcii.

Noul EV Dacia, inspirat din SUV-ul Duster

Viitorul model electric Dacia este dezvoltat pe baza viitorului Renault Twingo electric, însă va beneficia de un design propriu.

Oficialii mărcii spun că relația dintre cele două modele va fi similară cu cea dintre Clio și Sandero.

Cu o lungime de aproximativ 3,8 metri și o lățime de 1,7 metri, noul EV va fi sensibil mai mare decât Spring.

Stilistic, acesta va marca o ruptură clară față de actualul model, urmând să preia elemente de design robuste, inspirate din SUV-ul Dacia Duster, cu influențe 4×4.

Abordarea este gândită pentru a diferenția clar cele două modele, chiar dacă ambele se încadrează în segmentul A.

Chiar dacă prețul de bază se estimează că va fi cu 3.500 de euro (3.000 de lire) peste cel al Spring, noul model va rămâne unul dintre cele mai accesibile EV-uri europene.

Producție europeană și strategie dublă pentru Spring

Un element-cheie al noului model este locul de producție. Spre deosebire de Spring, care este derivat din Renault City K-ZE și este importat din China, noul EV Dacia va fi fabricat în Europa. Cel mai probabil în Slovenia, alături de Twingo.

Această decizie permite evitarea taxelor suplimentare aplicate mașinilor electrice produse în China.

În același timp, Dacia nu renunță imediat la Spring. Cele două modele vor coexista aproximativ un an, urmând ca Spring să fie retras treptat, în funcție de cerere și de stimulentele locale.

Astfel, marca românească pregătește tranziția către noua generație electrică fără a renunța brusc la unul dintre cele mai populare modele ale sale.